Furukawa Unic представила обновленные UNIK carrier Neo 5 и Neo EX: LED-освещение и радиоуправление для легких грузовиков

Компания Furukawa Unic, широко известная своими надежными автотранспортными решениями, представила обновленную линейку платформенных перевозчиков серии UNIC carrier, предназначенную преимущественно для установки на легковые грузовики. Модели этого семейства традиционно считаются универсальным инструментом для транспортировки как спортивных автомобилей, так и малогабаритной строительной техники — включая мини-экскаваторы и спецтехнику, потерявшую способность к самостоятельному передвижению. Новое поколение разработано с учётом разнообразных задач и специфических требований разных отраслей, о чём свидетельствует широкий выбор конфигураций платформ и дополнительных приспособлений.

Крупное обновление модельного ряда UNIC carrier состоялось в декабре 2025 года, когда Furukawa UNIC объявила о начале продаж свежих версий для легких грузовых автомобилей – это новые модели «Neo 5» и «Neo EX». Обе новинки целиком ориентированы на профессиональные задачи и характеризуются высокой функциональностью. Модель Neo 5 нацелена на тех водителей, кому необходима минимальная высота заезда на платформу: специальные откидные задние ворота обеспечивают угол заезда порядка 3°, что особенно важно для техники или автомобилей с невысоким дорожным просветом. В свою очередь, Neo EX предназначен для условий, в которых важна повышенная долговечность: здесь реализована усиленная конструкция благодаря двухосевой передней стойке, равномерно перераспределяющей нагрузку по всей площадке.

Обе модели получили комплекс современных решений, повышающих комфорт и удобство работы оператора. Теперь в стандартную комплектацию входит компактный дистанционный пульт управления с возможностью работы на расстоянии, что делает каждую операцию точной и безопасной. Переосмыслены и элементы управления на самой платформе: переключатели, отвечающие за работу каретки и лебёдки, теперь вынесены на боковую часть кузова, что существенно облегчает контроль за процессом и обеспечивает хороший обзор. Задние ворота платформы Neo 5 можно открыть одной рукой с любой стороны, а сам механизм оборудован системой автоматической фиксации — для хранения достаточно просто поднять ворота.

Не осталась в стороне и техническая часть. Разработчики предусмотрели быстрый демонтаж крюка с круглым кольцом: теперь крепление осуществляется на болтах, что значительно упрощает замену при повреждениях. Для повышения срока службы все рабочие и сцепные светильники переведены на экономичные светодиоды с увеличенным периодом эксплуатации.

Для расширения функциональности и лучшей адаптации к конкретным задачам, на боковинах платформ приготовлены дополнительные крепежные точки под крюки. Их количество теперь достигает 16 штук (по 8 с каждой стороны), что даёт оператору широкие возможности для оптимальной фиксации груза. Важной новинкой стало запатентованное устройство для крепления колёс — с помощью регулируемого кронштейна под каждый рисунок протектора производится тонкая подстройка, а фиксация ремня занимает лишь несколько секунд. Контрастный кронштейн из нержавеющей стали легко заметить даже в темноте, что делает любые манипуляции безопасными.

Для хранения мелких аксессуаров, включая устройства для фиксации шин, на основной панели предусмотрена специальная крепёжная площадка — всё нужное всегда под рукой. Не обошли вниманием и дизайн: типовая опорная рамка новой серии отличается элегантным, «низким» профилем, который не выбивается из общей стилистики даже при максимально наклонённой платформе.

В дополнение к функциональности, о надёжности позаботились установкой специальной полимерной пластины, предотвращающей повреждение задних ворот при соприкосновении с грунтом, а также появлением ярких синих LED-огней вдоль платформы – это не только эффектный акцент, но и дополнительная помощь при ночной погрузке.

Наиболее технологичной особенностью Neo 5 стали полностью автоматизированные гидравлические задние ворота: их можно открывать, закрывать и убирать с помощью радиопульта. Также обе новинки получили функцию регулировки скорости холостого хода — оператор теперь может выбрать один из четырех уровней перемещения платформы и лебёдки непосредственно с пульта управления.

Цены на новинки составляют 3,22 миллиона иен (1,65 млн рублей) за Neo5/UC-35EG, 3,29 миллиона иен за Neo5 с краном (цена крана рассчитывается отдельно), и 2,97 миллиона иен за NeoEX/UC-28EG. Furukawa UNIC продолжает следовать философии создания инженерных решений, которые сочетают прочность, функциональность и высокую степень комфорта для пользователей их платформ. #цена от 1500000 до 2000000р #цена от 3000000 до 3500000р Наталья Плотникова