Глава Alpine Криф объяснил, почему водородный суперкар Alpenglow пока не станет серийным

Французская Alpine громко заявила о себе на Парижском автосалоне 2022 года, показав публике эффектный концепт Alpenglow. А уже в 2024-м компания довела идею до более «живого» формата, представив водородный Alpenglow Hy4. На фоне таких премьер многие решили, что серийный суперкар от бренда вот-вот появится в продаже, но реальность оказалась сложнее.

Глава Alpine Филипп Криф, ранее работавший инженером Ferrari и причастный к проектам уровня 458 Speciale и 296 GTB, не скрывает: ему интересна идея яркой флагманской модели, которая станет витриной технологий. По его словам, задача суперкара не только в имидже, но и в отработке решений, способных в перспективе принести бренду деньги. При этом он честно признает, что даже если небольшая команда Alpine технически справится и сможет сделать такой автомобиль, прямой прибыли, скорее всего, не будет.

Криф уточняет, что построить суперкар можно относительно быстро, однако сама компания пока не готова организационно. Alpenglow планируют использовать как инструмент коммуникации и лабораторию инноваций, а до «последнего шага» бренду нужно вырасти и обеспечить уровень сервиса, которого ждут покупатели суперкаров.

Тем не менее, влияние Alpenglow уже прослеживается: его стилистика перейдет на будущие массовые модели Alpine. Электрические купе и кабриолеты A110 и A310 возьмут у концепта ключевые черты, особенно спереди, где V-образный «нос» и сложная светотехника уже были опробованы на A390 (фото: Alpine). Наталья Рыкова