Huawei готовит купе-электрокар Shangjie Z7 с лидаром и HarmonyOS: новинку показали на официальном фото

Заметная доля покупателей электромобилей — молодежь. Такие водители легче принимают новые технологии и ждут от машины «умной» кабины, продвинутых ассистентов и максимально автоматизированного управления. При этом часть возрастных автомобилистов, даже имея в распоряжении дорогие системы помощи, нередко ими не пользуется: привычнее держать руль в своих руках и полагаться на собственный опыт.

Почему производители делают ставку на купе

Чтобы действительно зацепить молодую аудиторию, одного «интеллекта» уже мало. Электромобиль должен выглядеть эффектно: чем более модный и спортивный образ, тем выше шансы на успех. Отсюда и интерес брендов к кузову купе. Показательный пример — Xiaomi SU7, который получил купеобразный силуэт с «большим фастбэком», и, как отмечается, продается очень уверенно.

• молодежь ценит дизайн не меньше технологий;
• купе-формат воспринимается как более динамичный и «дорогой»;
• яркая внешность помогает собирать трафик и обсуждения в сети.

Shangjie Z7: новая купе-модель от Huawei Hongmeng Zhixing

Теперь свою купе-новинку готовит и Huawei Hongmeng Zhixing — речь о Shangjie Z7. Официальное фото уже публиковали, но из-за темного цвета и завышенной экспозиции автомобиль показали скорее намеком: общие очертания читаются, детали — не полностью.

С чем сравнивают внешность

Представитель компании заявил, что дизайн Z7 сопоставим с европейскими автомобилями «миллионного класса». По ощущениям, наиболее близкая ассоциация — Porsche Taycan: по крайней мере, сходство по стилистике заметно. При этом в облике просматриваются и параллели с Xiaomi SU7 — можно сказать, что «красивые формы» у таких машин часто перекликаются.

Технологии на крыше и в движении

На крыше виден лидар — логично предположить, что это 192-строчный датчик от Huawei. Также по внешним признакам ожидается оснащение системой помощи водителю Huawei ADS (в тексте она упоминается как dry driving assistance).

1. лидар на крыше (предположительно 192 линии от Huawei);
2. комплекс ассистентов Huawei ADS.

Слоган и «подкол» в сторону Xiaomi

Отдельного внимания заслуживает слоган: «Жди его с большим нетерпением, чем новое поколение». На фоне шума вокруг нового поколения Xiaomi SU7 фраза звучит двусмысленно. Невольно возникает вопрос: это намек на конкурента и попытка заявить, что Z7 стоит ждать сильнее, чем «совершенно новый» SU7?

Платформы и силовые решения: что известно

Сейчас у Hongmeng Zhixing упоминаются два технических направления: одно ориентировано на увеличение дальности хода (range extender), второе — на чистую электротягу.

Ориентир по технике: Shangjie H5

В качестве примера приводится Shangjie H5. Его версия pure electric развивает 204 л.с. и 350 Нм. Используются тройные литиевые батареи Ningde Times (CATL) емкостью 64,6 и 80 кВт·ч, а запас хода по CLTC составляет:

• 525/535 км (для 64,6 кВт·ч);
• 640/655 км (для 80 кВт·ч).

Версия range extender оснащена 1,5-литровым двигателем, при этом характеристики электропривода указаны как такие же, как у pure electric. Батарея — литий-железо-фосфатная на 32,6 кВт·ч от Ningde Times, а чисто электрический пробег по CLTC — 235 км.

Каким может быть Z7 по цене и позиционированию

Если Shangjie Z7 пойдет по «экономичной» логике H5, то мощность и автономность могут оказаться близкими. Если же ставка будет на более высокий класс, ориентиром называют Xiangjie S9 — но тогда ценник, очевидно, не будет ниже Xiaomi SU7.

Будет не только купе: готовят и «охотничью» версию

Сообщается, что помимо купе появится и «охотничий» вариант (shooting brake). Шпионские фото в камуфляже уже всплывали: передняя часть похожа на купе, а задняя выполнена в формате хэтчбека, что должно добавить практичности и места под багаж.

Салон: ориентир на H5 и HarmonyOS

По интерьеру предлагают ориентироваться на Shangjie H5. Там заявлены:

• 10,25-дюймовая ЖК-панель приборов;
• 15,6-дюймовый центральный 2K-экран;
• HarmonyOS с поддержкой спутниковой навигации и HUAWEI HiCar;
• четырехзонное голосовое управление с распознаванием;
• распознавание лиц, «сеть в автомобиле», автомобильный KTV;
• удаленное управление со смартфона, обновления OTA;
• беспроводная зарядка 50 Вт.

Когда премьера и от чего зависит успех

Официальный дебют Shangjie Z7 намечен на первый квартал 2026 года. А вот реальная популярность, как обычно, упрется в прайс. Если производитель сохранит стратегию снижения затрат по примеру Shangjie H5, то высокие продажи выглядят вполне достижимыми. Если же Z7 уйдет в дорогой сегмент, конкурировать придется уже не скидками, а имиджем и технологиями. Тигран Амасян