IM LS9: ультратехнологичный гибрид с запасом хода 1508 км и 27-дюймовым экраном дебютирует 12 ноября

IM LS9 2026 года официально дебютирует 12 ноября, и уже на предпродаже, стартовавшей 4 ноября, интерес к новинке оказался впечатляющим — за полчаса было оформлено более 8000 заказов. Всего предложено две версии, стоимость которых варьируется от 336 900 до 366 900 юаней (цена от 4500000 до 5000000р).

Внешний облик LS9 выполнен в духе современных электрокаров: передняя часть закрыта, как и положено новым «зелёным» моделям, а по всей ширине проходит стильная светодиодная полоса. Фары получили модный L-образный рисунок, а нижний воздухозаборник тянется по всей ширине, придавая автомобилю динамичный вид. Особое внимание заслуживает инновационный сверхширокий интеллектуальный прожектор, способный освещать до 8000 квадратных метров — такого в индустрии ещё не было.

Техническая начинка впечатляет не меньше. Все комплектации оснащены 520-линейным лидаром с дальностью до 300 метров и мощными чипами Nvidia Thor, что обеспечивает продвинутые функции помощи водителю — от L2 до L3. Кузов LS9 выглядит внушительно: длина — 5279 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1806 мм, а колесная база — 3160 мм. Сбоку автомобиль выделяется строгими линиями и скрытыми ручками, а задняя часть повторяет стилистику передка, включая сквозные фонари.

Внутри LS9 царит атмосфера технологичности: перед водителем — огромный 27,1-дюймовый 5K-экран, а для пассажира предусмотрен отдельный 15,6-дюймовый дисплей. Впервые в Китае установлена премиальная аудиосистема B&O, а также уникальные 4D-массажные кресла. Салон рассчитан на шестерых по схеме 2+2+2: второй ряд — с раздельными креслами, подогревом, вентиляцией, массажем и возможностью полностью разложить сиденья. Для задних пассажиров предусмотрен 21,5-дюймовый потолочный экран.

Силовая установка — гибридная: 1,5-литровый двигатель (объем двигателя от 1л до 1.5л) и электромотор выдают суммарно 390 кВт (мощность от 500 л.с до 550 л.с.) и 670 Н*м (крутящий момент от 650 Нм до 700 Нм), а батареи на 52 или 66 кВт·ч обеспечивают запас хода до 1508 км (402 км на электротяге). Платформа на 800 В из карбида кремния позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 4 секунды.

LS9 получил цифровое шасси Spirit Lizard 3.0, интеллектуальную пневмоподвеску с ходом 150 мм, а также систему управления всеми колёсами с углом до 24° и минимальным радиусом разворота 4,95 м. Благодаря системе MK C2 с проводным управлением и полной рекуперацией энергии, эффективность торможения заметно выросла. Александр Степанов