Итоги дня: летающие авто Xpeng столкнулись, Dacia Duster получил версию пикап и почему больше не сдают старые АКБ

Китайцы продолжают двигаться в будущее и тестируют летающие машины, правда, не всегда удачно — испытания Xpeng обернулись аварией и пожаром. Dacia Duster тоже не стоят на месте: теперь популярный кроссовер получил версию пикапа, которая может заинтересовать тех, кто хочет и возить груз, и сохранить место для пассажиров. А в России обсуждают более бытовую тему — почему водители перестали активно сдавать старые аккумуляторы и предпочитают держать их у себя или продавать перекупщикам. Всё это наиболее обсуждаемые новости вчерашнего дня, которые мы обсудим в этой статье.

Китайские летающие машины: авария на испытаниях Xpeng

Компания Xpeng давно заявила о намерении выйти за рамки обычных электромобилей и заняться разработкой eVTOL — летательных аппаратов с вертикальным взлётом. Дочерний бренд Xpeng Aeroht представил первые рабочие прототипы совсем недавно. Перед авиасалоном в Чанчуне прошли тренировочные полёты, которые, как оказалось, обернулись серьёзной неприятностью. Два летательных авто столкнулись в воздухе: один аппарат сумел приземлиться, а второй рухнул и загорелся. Один человек оказался в больнице, но его жизни ничего не угрожает. По предварительным данным, пилоты не выдержали дистанцию между машинами, однако окончательная причина аварии пока уточняется.

Несмотря на инцидент, проект остаётся одним из самых заметных в своей сфере. Компания планирует выпускать не только сами eVTOL, но и специальные автомобили-носители, которые смогут перевозить и подзаряжать такие аппараты. На эти «авианосцы» уже собрано более двух тысяч заказов. Важно и то, что летательные устройства можно использовать как в автономном режиме, так и под управлением пилота.

Dacia Duster в роли пикапа: кабина осталась, кузов стал меньше

В Румынии представили обновлённый Dacia Duster 2026, который теперь выпускается в формате четырёхместного пикапа. Главная особенность этой версии в том, что инженеры сохранили второй ряд сидений, но сократили грузовой отсек — его длина чуть больше метра, а грузоподъёмность ограничена 430 кг. Такой вариант рассчитан на тех, кому важен комфорт, но при этом нужен пусть небольшой, но полноценный багажник. Машина создана при участии компании Romturingia, которая уже имеет опыт в подобных доработках.

Автомобиль получил изменённую заднюю часть, пластиковую отделку кузова и металлические поручни для крепления груза. Пассажирский отсек разделён перегородкой с плоским стеклом, а задние сиденья оборудованы подлокотником. Под капотом только гибриды: полноприводная версия на 130 л.с. и переднеприводная на 140 сил. В Румынии стартовая цена — около 26 тысяч евро, что выше обычного Duster.

Старые аккумуляторы: почему их перестали активно сдавать

Раньше схема обмена аккумулятора на новый работала просто: водитель приносил старую батарею и получал скидку на покупку новой. Сейчас всё изменилось — многие оставляют АКБ у себя. Некоторые делают это по незнанию, другие просто не спешат заморачиваться с обменом. В итоге батареи годами лежат в гаражах или оказываются на свалках, где становятся источником загрязнения. Ситуация осложнилась и тем, что автомобилисты чаще меняют аккумулятор заранее, не дожидаясь полного отказа.

Другой вариант — сдать аккумулятор прямо в пункт приёма, где платят немного больше, чем магазины при обмене. Однако такие пункты найти не всегда просто, и выгода часто оказывается несущественной. Поэтому часть водителей предпочитает ничего не предпринимать. Хотя утилизация в любом случае выгодна и для кошелька, и для экологии, многие продолжают откладывать этот шаг. Получается, что старые АКБ постепенно уходят в «тень», оседая либо в гаражах, либо на вторичном рынке. (фото: Xpeng, Dacia)

Сергей Никифоров