Итоги дня: первый автомобиль от «Яндекса», Toyota GR Yaris получил пакет Aero Performance и техосмотр в 2026 году

«Яндекс» всерьёз двинулся в сторону собственного электрокара для такси и выбрал для этого китайскую платформу, что уже говорит о желании быстро зайти в сегмент. Toyota, как обычно, делает ставку на фанатов драйва и раскатывает ещё более злую версию GR Yaris с новым аэропакетом. А ГАИ тем временем напоминает о техосмотре, который в 2026 году снова становится обязательным для отдельных категорий. Вчерашний день получился насыщенным, и каждая тема затрагивает свой угол рынка.

Электрокар «Яндекса» UMO 5: ставка на такси и городской ритм

«Яндекс» выводит на рынок собственный электромобиль под названием UMO 5, созданный на базе платформы GAC Aion Y Plus. Компания уже зарегистрировала бренд, а сейчас обсуждает с российскими заводами организацию сборки. Предположительная стоимость — около 2,4 миллиона рублей с учётом действующих льгот. Машину изначально готовят под работу в такси. Это чисто городской электрокар, рассчитанный на плотный режим эксплуатации.

По технической части UMO 5 получил передний привод и электромотор на 204 силы, что позволяет ему показывать запас хода в среднем от 300 до 430 километров — показатель зависит от температуры и сезона. За питание отвечает аккумулятор на 63 киловатт-часа. В оснащение включили светодиодную оптику, мультимедийный экран диагональю 14,6 дюйма, круговой обзор и шесть подушек безопасности.

Toyota GR Yaris с пакетом Aero Performance: ещё больше драйва

Toyota представила обновлённую версию GR Yaris с пакетом Aero Performance. Набор включает сразу несколько аэродинамических доработок: регулируемый спойлер, дополнительные прорези для охлаждения, новое оформление кузова и элементы, снижающие подъёмную силу на высокой скорости. Цена стартует от 64 990 австралийских долларов, что выше модификации GTS примерно на 4500. Базовые характеристики двигателя остались прежними: под капотом стоит трёхцилиндровый турбомотор мощностью примерно 301 л.с., с тягой 400 Н·м.

Спереди поставили сплиттер для устойчивости в поворотах, а в капоте и бамперах добавили вентиляцию, чтобы моторный отсек быстрее охлаждался. Сзади установили регулируемый спойлер, который вместе с переработанным днищем увеличивает прижимную силу. Модель комплектуется дисками на 18 дюймов, шинами Michelin Pilot Sport 4S и дифференциалом Torsen. Привод можно выставлять вручную или оставить автоматический режим. Интерьер получил спортивные кресла с отделкой из алькантары и цифровую панель на 12,3 дюйма.

Техосмотр-2026: кому обязателен и какие правила меняются

Хотя ОСАГО сегодня можно оформить без диагностической карты, ГАИ напомнила, что в ряде случаев техосмотр остаётся обязательным и игнорировать его не получится. Карта выдаётся после проверки, на которую могут приехать как владельцы авто, так и доверенные лица. Мастера оценивают общее состояние машины и принимают решение о её допуске к эксплуатации. Новые требования строгие: изношенная резина или отсутствие катализатора считаются основанием для отказа. В 2026 году техосмотр обязателен для транспорта, перевозящего пассажиров за деньги. Такси, автобусы и грузовики с количеством мест более восьми будут проходить проверку регулярно.

Машины младше пяти лет обязаны проходить ТО ежегодно, а старше — каждые полгода. Штраф за отсутствие действующей карты составляет 2 тысячи рублей и может выписываться ежедневно до устранения проблемы. Для корпоративных машин и автомобилей индивидуальных предпринимателей действует свой график: транспорт до четырёх лет освобождается, в возрасте от четырёх до десяти проверяется раз в два года, старше десятилетнего срока — ежегодно. Частные автомобилисты проходят техосмотр в основном при смене владельца, если машине больше четырёх лет. (фото: GAC, Toyota)

Сергей Никифоров