Когда менять свечи зажигания в бензиновом двигателе: признаки, риски и реальные сроки замены

Свечи зажигания — детали, которые редко попадают в центр внимания, но именно от них зависит, насколько уверенно и стабильно будет работать бензиновый двигатель. Их задача проста: создать искру, чтобы воспламенить топливовоздушную смесь в цилиндрах. Без этого мотор попросту не заведётся, а если свечи зажигания начнут «капризничать», то и работа двигателя станет нестабильной, появятся провалы, увеличится расход топлива, а запуск в холодную погоду может превратиться в лотерею.

Срок службы свечей зажигания ограничен и зависит от множества факторов. В первую очередь, на износ влияет агрессивная среда внутри цилиндра: высокие температуры, давление, а также продукты сгорания топлива, такие как сажа, сера и фосфор. Всё это постепенно разрушает электроды и изолятор, а постоянные искровые разряды приводят к эрозии металла. Со временем на свечах появляются отложения, электроды выгорают или оплавляются, зазор между ними увеличивается, и искра становится слабее или вовсе исчезает. В результате двигатель начинает «троить», теряет мощность, а иногда и вовсе отказывается запускаться.

Производители автомобилей обычно указывают регламент замены свечей в инструкции по эксплуатации. Для классических свечей с медными или никелевыми электродами этот интервал составляет 30–50 тысяч километров, а для более современных платиновых или иридиевых — до 100 тысяч. Однако на практике свечи могут выйти из строя и раньше. Причин тому масса: некачественный бензин с железосодержащими присадками, который оставляет на изоляторе характерный налёт, частые короткие поездки и холодные старты, когда свечи не успевают прогреться и самоочиститься, а также езда в пробках или на высоких оборотах. Всё это ускоряет износ и приводит к необходимости замены раньше срока.

Понять, что пришло время менять свечи, можно по поведению автомобиля. Если двигатель стал хуже тянуть, увеличился расход топлива, появились перебои в работе или затруднён запуск — это явные сигналы. Современные автомобили могут заранее предупредить о проблемах: блок управления фиксирует пропуски зажигания и сохраняет ошибки, которые легко выявить при диагностике.

Игнорировать замену свечей — значит рисковать не только комфортом, но и кошельком. Изношенные свечи могут привести к попаданию несгоревшей смеси в выпускную систему, что ускоряет износ катализатора и может вызвать его поломку. В худшем случае разрушившаяся свеча способна повредить поршень или цилиндр, а увеличившийся зазор между электродами создаёт дополнительную нагрузку на катушку зажигания и высоковольтные провода. Кроме того, слабая или запоздалая искра может вызвать детонацию — взрывное сгорание смеси, опасное для поршневой группы и клапанов. А если свеча перегреется, возможно калильное зажигание, когда смесь воспламеняется не от искры, а от раскалённых остатков свечи, что также чревато серьёзными поломками.

В итоге, чтобы избежать дорогостоящего ремонта и сохранить двигатель в порядке, стоит не только следовать регламенту, но и периодически проверять состояние свечей, особенно если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях или заправляется сомнительным топливом. Своевременная замена этих небольших, но крайне важных деталей — залог надёжной работы мотора и спокойствия владельца. Алексей Заболотских