Компания Volkswagen отказывается от бензиновых моторов в малолитражках

Концерн Volkswagen Group прекратит разработку новых малолитражных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Причиной такого решения стали ужесточающиеся экологические нормы Евросоюза, которые делают производство традиционных автомобилей в бюджетном сегменте экономически нецелесообразным. По словам руководства бренда, будущее компактных моделей размером с Polo и меньше теперь однозначно связано с электроприводом.

Это означает, что анонсированные новинки, такие как электрические ID. Polo и ID. Cross, планируемые к выпуску в 2026 году, а также более доступная модель на базе концепта ID. Every1 с 2027 года, не получат бензиновых версий. Они будут построены на новой электроплатформе MEB+. При этом текущее поколение моделей Polo и T-Cross с ДВС, вероятно, еще несколько лет будет сходить с конвейера параллельно с новыми электромобилями. Производство Polo в Европе, согласно данным, может продолжаться до 2030 года (фото: Volkswagen).

Растущие затраты на производство, связанные с выполнением строгих требований по безопасности и защите окружающей среды, уже вынудили ряд автопроизводителей покинуть сегмент малолитражных автомобилей. Для Volkswagen решением стала стратегия максимальной унификации, включающая использование общих платформ, стандартизированных аккумуляторов собственного производства и выпуск родственных моделей под разными марками.

Что касается альтернативных технологий, в Volkswagen скептически оценивают перспективы водородных автомобилей в массовом сегменте. По мнению руководства компании, широкому внедрению водородной мобильности препятствуют дефицит экологически чистого водорода, высокая стоимость топливных элементов и относительно низкая эффективность всей технологии. Единственным реалистичным путем для декарбонизации транспорта в компании считают аккумуляторную электромобильность. Ярослав Игнатьев