Leapmotor начнет производство электромобилей в Испании с модели B10

Китайский производитель электромобилей Leapmotor планирует организовать собственное производство в Европе на заводе концерна Stellantis в испанском городе Фигеруэлас. Как сообщает испанское новостное издание Forococheseléctricos, первый автомобиль — электрический внедорожник B10 — должен сойти с конвейера в августе 2026 года. Глобальный директор по качеству Leapmotor Дин Юнфэй заявил, что к 2027 году на этом же предприятии планируется начать выпуск ещё трёх моделей: B05, A10 и A05. Таким образом, общее количество моделей бренда, производимых на испанском заводе, достигнет четырёх.

На первом этапе годовой объём производства B10 составит 40 тысяч автомобилей. Решение о запуске производства остальных запланированных моделей будет зависеть от темпов развития и спроса на европейском рынке. Производственный процесс не будет ограничиваться простой сборкой из импортированных из Китая деталей. Параллельно в регионе Арагон создаётся необходимая промышленная инфраструктура: в городе Борха будет налажено производство шасси для B10 (фото: Leapmotor).

Первенцем испанской производственной линии станет кроссовер B10. Согласно техническим данным, это пятидверный электромобиль длиной 4,52 метра, который занимает промежуточное положение между компактными и среднеразмерными внедорожниками. В немецких дилерских центрах в 2025 году B10, импортируемый из Китая, продавался по цене от 29 990 евро за базовую версию, а полностью укомплектованный вариант с более ёмкой батареей стоил 33 990 евро. Компактная модель B05 уже была представлена европейской публике на выставке IAA Mobility в сентябре и продаётся в Китае как Lafa 5, а модели A05 и A10 относятся к сегменту мини-автомобилей.

Испания станет для Leapmotor уже второй попыткой наладить локализацию производства в Европе. Ранее, осенью 2024 года, сборка небольшой модели T03 началась на польском заводе Stellantis в Тыхах, однако уже весной 2025 года производство было остановлено. Как сообщают источники, причиной переноса производства в Испанию могло стать желание избежать рисков, связанных с позицией Польши по пошлинам ЕС на китайские электромобили, тогда как Испания заняла более нейтральную позицию. Этот стратегический шаг стал возможен благодаря партнёрству с глобальным концерном Stellantis, который в 2023 году инвестировал в Leapmotor 1,5 млрд евро и создал с ним совместное предприятие Leapmotor International для выхода на международные рынки. Ярослав Игнатьев