Leapmotor впервые представил компактный электрический кроссовер A10 для мирового рынка: модель выйдет под именем B03X

Китайская компания Leapmotor впервые показала публике свой новый компактный электрический кроссовер Leapmotor A10 2026. На мировых рынках новинку планируют продвигать под другим именем, а именно B03X. При этом модель стала первой, которая построена на свежей глобальной платформе A, и производитель сразу же делает на нее серьезную ставку.

В Leapmotor позиционируют A10 как «умный» премиальный SUV с большим запасом хода. Руководство бренда уверяет, что хочет сломать сразу несколько устоявшихся стереотипов: будто премиум обязательно должен стоить дорого, небольшие автомобили по определению простые и «бедные» по технологиям, а компактность всегда означает компромисс по салону.

По габаритам A10 не выглядит игрушкой. Длина кузова превышает 4200 мм, ширина составляет 1800 мм, высота достигает 1600 мм, а колесная база — более 2600 мм. Внешность, как заявляется, сочетает черты «взрослого» внедорожника и удобство для городской эксплуатации.

Технический акцент сделан на современной архитектуре LEAP, продвинутых ассистентах водителя с логикой «от двери до двери», салоне с искусственным интеллектом и обновлениях OTA на протяжении всего жизненного цикла. За автономность отвечает LFP-батарея сверхвысокой плотности, которая обеспечивает до 500 км по циклу CLTC.

В списке особенностей экстерьера упоминаются шесть универсальных цветов, 18-дюймовые спортивные легкосплавные диски, полускрытые ручки дверей, «плавающая» крыша и фирменная подсветка с настроением под названием smile.

Целевая аудитория понятна: те, кто ищет недорогой премиальный «второй» автомобиль на каждый день, а также новички в мире электромобилей, желающие пересесть с компактной машины с ДВС без потерь в безопасности, пространстве и «умных» функциях.

Leapmotor основана в 2015 году в Ханчжоу. Ее создатель Чжу Цзянмин — инженер-электронщик с более чем 30-летним опытом. Компания занимается разработкой, производством, системами помощи водителю, электронным управлением, батареями и облачными решениями для интернета транспортных средств. Бренд подчеркивает высокий уровень собственной локализации: ключевые узлы, включая «3-электрику» и интеллектуальные системы, разрабатываются и выпускаются самостоятельно, что формирует около 65% себестоимости. Среди достижений называются электропривод 8в1, массовая интеграция батареи CTC в шасси и централизованная электронная система 4в1. В 2023 году в Leapmotor вложилась Stellantis, а в начале 2024/5 года партнеры создали совместное предприятие Leapmotor International для выхода на внешние рынки. Алексей Заболотских