MG4 с первым в мире серийным полутвердотельным аккумулятором поступил в продажу: запас хода 537 км и зарядка за 12 минут

18 декабря компания объявила о старте продаж революционной версии MG4 2026 с полутвердотельным аккумулятором Anxin — это первый в мире серийный автомобиль, укомплектованный данным типом батареи. Новинка поступила на рынок по специальной цене с ограниченной субсидией: приобрести электрокар можно за 99 800 юаней (цена от 1 000 000 до 1 500 000р).

Дизайн новой модели отличается выразительной и современной стилистикой. MG4 с инновационным аккумулятором практически не отличается по экстерьеру от стандартной версии: кузов получил стремительные линии, а чёрные оконные молдинги вместе с необычными «лепестковыми» ободками на колёсах добавляют образу динамики и спортивного характера. Внимание привлекает и задняя часть: она выполнена в стиле британского флага, что выгодно подчёркивает оригинальность автомобиля.

Габариты электрокара составляют 4395 мм в длину, 1842 мм в ширину и 1551 мм в высоту, при этом расстояние между осями достигает 2750 мм. Пространство салона грамотно организовано благодаря новому подходу к размещению аккумуляторных блоков: технология интеграции CTB позволила снизить пол кабины, что положительно сказалось на комфорте пассажиров и свободном месте для ног.

Интерьер выполнен в молодёжном духе — здесь преобладают лаконичные формы закрытой кабины и инновационные решения в сфере мультимедиа. Модель оснащена интеллектуальной системой взаимодействия авто и водителя, разработанной совместно компаниями SAIC и OPPO. После синхронизации с мобильным устройством владелец может управлять большинством функций автомобиля с экрана своего смартфона.

За производительность MG4 отвечает электромотор мощностью 120 кВт, привод осуществляется на передние колёса. Особое преимущество — этот электрокар получил полутвердотельную батарею стандарта CLTC, которая обеспечивает до 537 км запаса хода, поддерживает быстрое постоянное зарядное устройство (мощность — 140 кВт) — таким образом, за 12 минут можно пополнить заряд на 400 км пути. Даже в условиях мороза до -25°C батарея сохраняет до 72% ёмкости, что доказывает её высокую эффективность и выносливость. Александр Степанов