Названы самые надёжные бензиновые автомобили 2025 года: Chery лидирует среди китайцев, Toyota — вне конкуренции

В Китае завершилось очередное масштабное исследование надёжности бензиновых автомобилей, проведённое специалистами J.D. Power China. Уже шестнадцатый год подряд эксперты анализируют, насколько безотказны машины, купленные новыми за последние 1–4 года. В этот раз в опросе приняли участие почти 23 тысячи автовладельцев из 81 города, а под прицел попали 166 моделей от 38 брендов. Оценка строилась по индексу PP100 — чем меньше проблем на сотню машин, тем выше итоговый балл.

Результаты оказались неутешительными: средний показатель надёжности снизился, достигнув 197 PP100 — это на 7 пунктов хуже прошлогоднего значения. Уже третий год подряд китайские автомобилисты всё чаще жалуются на вибрации и сбои в работе бензиновых двигателей. Кроме того, растёт число нареканий на мультимедийные системы и электронные помощники — производители, спеша не отстать от гибридов и электрокаров, внедряют новые технологии, но не всегда доводят их до ума.

Премиальные марки по-прежнему впереди: у них средний балл — 181 PP100. Массовые бренды показывают 202 балла, а чисто китайские производители пока отстают с результатом 221 PP100. Лидером рейтинга стала FAW Toyota — всего 156 проблем на сотню машин. Следом идёт Land Rover (157 PP100), а замыкает тройку GAC Toyota (158 PP100). Китайские бренды в десятку лучших не попали, но среди своих Chery уверенно заняла первое место (188 PP100), за ней — Hongqi (192) и Geely (200).

В разрезе моделей среди компактных седанов и хэтчбеков отличились Chery Arrizo 5, Geely Emgrand и Jetta VA3. В более дорогом сегменте — Toyota Corolla и Levin, а среди премиальных — Audi A3, Mercedes C-Class и BMW 3-й серии. В классе среднеразмерных бюджетных седанов лидируют Nissan Sylphy, Tiida и Buick Verano Pro, а среди более дорогих — Volkswagen Lamando, Chery Arrizo 8 и Geely Preface. В топе бизнес-седанов — Ford Mondeo, Volkswagen Passat и Toyota Avalon, а среди люксовых — BMW 5-й серии.

Кроссоверы тоже не остались без внимания: в компактном сегменте выделились GAC GS3, Geely Coolray и Changan CS35 Plus, а среди среднеразмерных — Geely Cityray, Chery Tiggo 8 и Changan Uni-T. В более дорогой категории — Chery Tiggo 8 Pro, Toyota Frontlander и Volkswagen T-Roc. Среди минивэнов лучшими стали Wuling Hongguang S и Jiachen, а в классе полноразмерных — Honda Odyssey, Buick GL8 и GAC M8.

Таким образом, несмотря на обилие новых технологий, надёжность бензиновых автомобилей в Китае постепенно снижается, а премиальные и японские бренды по-прежнему задают тон на рынке. Алексей Заболотских