Nio ES8 взлетел в продажах почти в 18 раз, а остальные модели ушли в крутое пике

С января по ноябрь текущего года крупный электрический кроссовер ES8 стал настоящим драйвером для компании Nio Inc. За этот период розничные продажи данной модели достигли 24 471 экземпляра — рост по сравнению с прошлым годом составил впечатляющие 198,9%. Особенно удачным для ES8 оказался ноябрь: только за один месяц было реализовано 10 689 автомобилей, что сразу на 1 768,71% превышает прошлогодний результат. Этот показатель также выше октябрьских объемов на 59,47% (в октябре было реализовано 6703 единицы). Таким образом, на долю этого крупного SUV пришлось почти 30% (а точнее — 29,47%) всех ноябрьских поставок бренда, общий объем которых составил 36 275 машин.

Примечательно, что данные Ассоциации легковых автомобилей Китая (CPCA), использованные компанией CnEVPost, несколько отличаются от официальной отчетности самой Nio — у автопроизводителя в статистике фигурирует 10 677 поставленных ES8. Вероятно, расхождение связано с разницей в подходе к учету продаж.

В то же время у других моделей Nio динамика оказалась не столь позитивной. Универсал ET5 Touring по итогам ноября занял второе место среди моделей бренда — продано 3 205 экземпляров. Однако результат оказался на 22,62% ниже показателя того же месяца прошлого года и на 29,19% ниже октябрьских продаж. Всего с января по ноябрь покупатели приобрели 43 006 таких автомобилей — снижение составило 4,62% год к году.

Третью строчку среди самых востребованных моделей Nio занял кроссовер ES6 — в ноябре дилеры реализовали 2 268 единиц, что сразу на 61,83% ниже прошлогодних данных и на 23,79% меньше октябрьских объемов. За одиннадцать месяцев 2025 года продажи этой модели составили 40 320 машин, что на 40,73% уступает прошлогоднему периоду.

Не лучшим образом чувствуют себя и другие автомобили бренда — у седана ET5 в ноябре лишь 984 проданных экземпляра (минус 47,52% к прошлому году и минус 30,7% к октябрю), итог за январь-ноябрь — 15 116 автомобилей (уменьшение на 37,6%). У купе-кроссовера EC6 результат за ноябрь — 855 машин (минус 63,68% в годовом выражении), в целом с начала года — 16 277 штук (спад на 32,85%).

Самая дорогая модель линейки, ET9, была куплена 118 раз за прошлый месяц — это на 7,09% меньше, чем в октябре. С момента старта поставок весной суммарные продажи составили 2 400 экземпляров.

Среди других новинок: седан ET7 в ноябре реализован в количестве 57 штук (минус 86,13% к прошлому ноябрю), с января по ноябрь — 2 968 экземпляров (снижение на 53,67%). Купе-кроссовер EC7 продан всего в 10 экземплярах (-94,65% в годовом выражении, -37,5% к предыдущему месяцу); с начала года — лишь 1 213 машин, что на 52,8% ниже результата прошлого года.

Интересная динамика наблюдается у нового среднеразмерного L60 — первой модели суббренда Onvo: в ноябре продано 5 751 единицу, что на 13,16% опережает показатели прошлого года и на 2,33% превышает октябрьские объемы. А большой кроссовер L90 потерял в популярности: ноябрьский результат — 5 970 автомобилей, что почти вдвое (на 49,07%) уступает октябрьскому показателю.

По планам Onvo, к середине января 2026 года на их станциях замены аккумуляторов появится более 8 000 новых батарей, что обеспечит дополнительный комфорт владельцам электрокаров бренда. Ольга Алексеева