Обновленный Aito M7 от Huawei и Seres: 10 тысяч заявок за 5 минут, запас хода до 1625 км и старт от 279 800 юаней

Китайский бренд Aito, созданный в партнерстве Huawei и Seres Group, представил обновленный кроссовер M7, который стал одной из ключевых новинок компании. Презентация прошла в рамках мероприятия Huawei HIMA, а старт продаж намечен на 26 сентября. Уже в первые минуты после анонса модель собрала более 10 тысяч подтвержденных заказов, а общее число предварительных заявок с 5 сентября превысило 230 тысяч — интерес к новинке огромен.

Обновленный M7 теперь доступен не только в версии с увеличенным запасом хода (EREV), но и как полноценный электромобиль (BEV). Для покупателей предусмотрены пятиместные и шестиместные исполнения, каждое из которых предлагается в шести комплектациях — всего 12 вариантов на выбор. В качестве конкурентов модели выступают такие игроки, как Li L6, Li L7, Xpeng G9 и Leapmotor C16 (фото: Aito).

Габариты нового M7 заметно выросли: длина составляет 5080 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1780 мм, а колесная база — 3030 мм. Для сравнения, предыдущее поколение было чуть компактнее. В стандартной комплектации используются аккумуляторы Catl. Варианты EREV оснащаются батареями на 37 или 53 кВт*ч, что в сумме с полным баком обеспечивает запас хода до 1625 км. Чисто электрическая версия (BEV) получила батарею на 100 кВт*ч и может проехать до 710 км без подзарядки.

Техническая начинка впечатляет: доступны как одномоторные, так и двухмоторные версии, а самая мощная модификация разгоняется до 100 км/ч всего за 4,7 секунды. Цена на обновленный M7 стартует с отметки 279 800 юаней (около 39 350 долларов), что даже ниже ранее объявленной предпродажной стоимости. Для сравнения, электрический Aito M8 стоит от 359 800 юаней и также доступен в двух вариантах салона. Ярослав Игнатьев