Пять звезд под угрозой: как новые правила Euro NCAP ломают модный дизайн автомобилей

Сегодня безопасность автомобиля — это не просто вопрос цены, внешнего вида или мощности мотора. Пять звезд Euro NCAP стали настоящим знаком качества, ведь именно независимые эксперты определяют, насколько защищён водитель и пассажиры. Для брендов, вроде Volvo, потеря высшей оценки — это не просто неприятность, а удар по репутации, особенно если речь идёт о популярных моделях, таких как EX30.

Однако современные тенденции в дизайне и технологиях могут неожиданно сыграть против производителей. Новые протоколы Euro NCAP всё больше внимания уделяют не только внешней защите, но и тому, что происходит внутри салона. Теперь важна не только безопасность пешеходов, но и то, насколько водитель сосредоточен на дороге. Вводятся жёсткие требования к системам, которые должны минимизировать отвлечение внимания — например, физические кнопки должны быть расположены интуитивно, чтобы водитель мог управлять ими даже в перчатках, не отвлекаясь от дороги.

Сенсорные экраны и минималистичные интерьеры, которые сейчас в моде, становятся проблемой: если важная информация о скорости или системах помощи уходит с приборной панели на центральный дисплей, это может стоить автомобилю заветной пятой звезды. Euro NCAP требует, чтобы все данные были легко читаемы и находились в поле зрения водителя.

Кроме того, ужесточились критерии по мониторингу состояния водителя: теперь система должна не только отслеживать признаки усталости, но и фиксировать возможное опьянение или невнимательность, а за это начисляется больше баллов. Даже такие детали, как напоминание о ремнях безопасности на задних сиденьях или регулировка подушек безопасности под рост и позу пассажира, теперь под пристальным контролем. В итоге, чтобы получить высший рейтинг, производителям приходится искать баланс между модным дизайном и реальной заботой о безопасности, ведь новые стандарты Euro NCAP становятся всё строже, а требования — всё сложнее. Михаил Понамарев