Роскачество выявило превышение канцерогенов в китайских шинах: российские модели признаны безопасными по ГОСТу

Главная проблема, на которую обратили внимание специалисты, связана не с ездой как таковой, а с тем, во что превращается резина со временем. Каждый год шины стираются в пыль миллионами тонн, и эти микрочастицы оседают у трасс, попадают в воду и остаются в воздухе. Опасность в том, что вместе с износом в окружающую среду уходят полициклические ароматические углеводороды, включая бензапирен. Международные эксперты по онкологии относят его к канцерогенам первой группы, то есть к самым серьезным.

Дальше начинается самое интересное. Роскачество проверило 10 моделей по показателю % HBay, который прописан в ГОСТе. Порог безопасности установлен на уровне 0,25%. Российские шины в тесте уложились в норму: Cordiant Snow Cross, Pirelli Scorpion Ice Zero 2, Ikon tyres Autograph Aqua 3 SUV и Kama NU-301 признаны соответствующими требованиям.

А вот у китайских образцов картина иная: превышение нашли у всех. GoForm AT01 показал 0,79% (в 3,2 раза выше нормы), Kustone Quiet Q7 — 1,1% (в 4,4 раза), Ovation VI-682 — 1,26% (в 5 раз), Sunfull SF-688 — 1,31% (в 5,2 раза), Mirage MR-162 — 1,88% (в 7,5 раза), Hifly HF201 — 1,93% (в 7,7 раза).

Причину в организации связывают с удешевлением состава: применяются высокоароматические масла, и именно они становятся источником ПАУ. Отдельный риск — дальнейшая переработка старых шин, когда крошка может оказаться в покрытиях детских площадок или в дорожных смесях. При этом в Роскачестве уточняют: безопасные варианты есть в разных ценовых сегментах, но подозрительно низкий ценник нередко намекает на сомнительное сырье. Поэтому совет простой: выбирать продукцию, сделанную по ГОСТу. Павел Афанасьев