В России появятся автохабы для быстрой распродажи подержанных машин с крупным дисконтом

Российский рынок автомобилей ожидает структурное изменение в начале 2026 года, связанное с появлением до десяти специализированных хабов по продаже подержанной техники. Эти площадки, которые откроются в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах, будут предлагать автомобили со скидками, достигающими 40% от рыночной стоимости

Инициатива исходит от лизинговых компаний, которые столкнулись с рекордным объемом изъятой техники. На фоне высокой ключевой ставки и снижения деловой активности многие арендаторы, особенно в сфере грузоперевозок, оказались не в состоянии исполнять договорные обязательства. В результате на балансе лизингодателей скопилось, по различным оценкам, более 50 тысяч единиц техники. Длительное хранение этого имущества стало крайне обременительным из-за постоянных финансовых платежей и растущих расходов на аренду площадок, что вынудило компании искать новые, более эффективные каналы сбыта.

Создание собственных хабов является логичным решением. Этот подход позволяет лизинговым компаниям минимизировать издержки, отказавшись от посредничества дилерских сетей, стандартизировать предпродажную подготовку и демонстрацию автомобилей, а также работать напрямую с конечным покупателем. Первый подобный опыт уже был успешно опробован осенью в Ростове-на-Дону, где была открыта площадка на 300 автомобилей. Внутри отрасли отмечают, что компетенции по реализации изъятой техники значительно выросли, а сам этот процесс трансформировался из вынужденной меры в новую устойчивую бизнес-модель.

Ассортимент на этих площадках будет состоять преимущественно из автомобилей, ранее использовавшихся в коммерческих целях: в таксопарках, службах доставки, корпоративных автопарках и на предприятиях. Статистика показывает, что значительную долю стока, около 44%, составляют грузовые автомобили, в то время как легковые машины и коммерческие фургоны занимают примерно пятую часть от общего объема. Размер скидки для покупателя будет варьироваться в широком диапазоне от 5 до 40% и зависит от типа техники, ее возраста и срока нахождения на стоянке. Наиболее привлекательные предложения, со скидками до 30-40%, могут касаться почти новой техники, что создает прямую конкуренцию официальным дилерам, продающим новые автомобили.

Возникновение таких хабов происходит на фоне глубокой перестройки всего автомобильного рынка. Продажи новых автомобилей демонстрируют значительное снижение, в то время как сектор подержанных машин показывает хоть и скромный, но рост. Эксперты прогнозируют, что в 2026 году вторичный рынок может сохранить высокие обороты, приблизившись к рекордному уровню в 6,5 миллионов проданных единиц. Основным драйвером выступает потребность автовладельцев в замене транспорта при ограниченном выборе и высокой стоимости новых моделей. При этом ожидается, что общие цены на машины с пробегом продолжат умеренный рост.

Влияние новой схемы продаж на рынок будет неоднородным. Наибольший эффект ожидается в сегменте коммерческого транспорта, где предложения от лизинговых компаний с серьезным дисконтом уже оттягивают на себя часть покупателей. Для рынка легковых подержанных автомобилей влияние может быть менее заметным, поскольку спрос на бывшие в такси машины с интенсивной эксплуатацией традиционно является узконишевым. В долгосрочной перспективе появление крупных профессиональных игроков на вторичном рынке может способствовать повышению прозрачности сделок и формированию более справедливого ценообразования. Александр Степанов