Весенние колеи: почему асфальт уходит из-под колес, а риски для водителей растут

Весна традиционно приносит не только тепло, но и новые испытания для автомобилистов: вместе с таянием снега исчезает и часть асфальта, а на дорогах появляются глубокие колеи, оставленные колесами машин. Эти борозды становятся настоящей головной болью для водителей, ведь движение по ним связано с целым рядом неприятных нюансов. Давайте разберёмся, как вести себя на дороге, если перед вами — колея.

Попав в колею, автомобиль словно оказывается на рельсах: кажется, что ехать проще, но на деле всё не так радужно. Управляемость резко ухудшается — руль становится «пустым», машину начинает бросать из стороны в сторону, и водителю приходится постоянно корректировать траекторию. В результате габариты, которые занимает машина на дороге, увеличиваются, а риск задеть соседей по потоку возрастает.

Особенно опасно, что в процессе движения по колее автомобиль может неожиданно «выбросить» в сторону — иногда на целый метр. Это чревато столкновениями и заносами, особенно если водитель не успеет среагировать. Ситуация усугубляется в дождливую погоду или при наличии снежной каши: в колеях скапливается вода, и риск аквапланирования возрастает в разы. Даже небольшой дождь способен превратить колею в длинную лужу, а если скорость превышает 80 км/ч, машина может попросту потерять сцепление с дорогой.

Поэтому, если есть возможность объехать колею — лучше ею воспользоваться, особенно если покрытие влажное или скользкое. Но где же тогда держаться на полосе? Если ехать вплотную к краю колеи, автомобиль будет постоянно тянуть в сторону борозды, а руль придётся держать повернутым, что не только неудобно, но и приводит к лишнему износу шин и увеличенному расходу топлива. Оптимально — держаться на расстоянии примерно полуметра от колеи, если ширина полосы позволяет. При этом лучше выбирать ту сторону, где в соседнем ряду меньше машин, чтобы не рисковать лишний раз.

Если же избежать колеи не удалось, важно знать, как правильно из неё выбраться. Главное — действовать спокойно и без резких движений. Руль нужно повернуть плавно и уверенно в нужную сторону буквально на несколько градусов, удерживая это положение. Как только почувствуете, что машина выходит из колеи, сразу возвращайте руль в прямое положение — иначе автомобиль может резко бросить вбок. Не стоит резко сбрасывать газ — это может привести к заносу, особенно на скользкой дороге.

Перестроение через колею тоже требует аккуратности. Есть два подхода: первый — медленный и плавный, когда руль поворачивается на небольшой угол, и после попадания в колею возвращается в прямое положение; второй — более быстрый, когда вы уверенно направляете машину в сторону колеи и, как только она начинает выбираться, сразу выравниваете руль. В обоих случаях главное — не паниковать и не делать резких движений.

В итоге, весенние дороги требуют от водителя особого внимания и аккуратности. Колеи — не повод для паники, но и не та ситуация, которую стоит игнорировать. Лучше заранее оценить дорожную обстановку, выбрать оптимальную траекторию и помнить: спокойствие и точность движений — залог вашей безопасности. Алексей Заболотских