Xiaomi YU7: как инженеры компании создали самый необычный внедорожник вопреки скепсису и ожиданиям рынка

В ходе ежегодного выступления, посвящённого планам китайской компании, Лэй Цзюнь, ее основатель и глава, поделился закулисной историей создания внедорожника Xiaomi YU7 2026 года. По его словам, летом 2022 года проект SU7 оказался на грани провала, и тогда YU7 получил роль своеобразного «плана Б» — если SU7 не выстрелит, именно YU7 должен был изменить ситуацию.

В то время рынок SUV переживал бум: после успеха Li Auto L9 многие автопроизводители бросились делать просторные семейные машины с акцентом на комфорт и бытовые удобства. Однако команда Xiaomi решила не идти по проторённой дорожке и выбрала иной путь — создать премиальный внедорожник, ориентированный на водителя, с акцентом на динамику и роскошь, а не только на пространство (фото: Xiaomi).

Внутренние споры были жаркими: сможет ли такой подход найти отклик у покупателей? Инженеры доказали, что по вместительности YU7 не уступает конкурентам, в частности, Tesla Model Y, и проект был официально запущен.

Первоначально стандартная версия YU7 должна была проезжать 620 км на одном заряде, но после реальных испытаний стало ясно — этого мало для дальних поездок. В итоге базовую комплектацию усилили: теперь она обеспечивает запас хода более 835 км, а прежняя «дальнобойная» версия стала стандартом, не изменив цену. Так появился «Xiaomi YU7 Strongest Standard Edition».

В завершение Лэй Цзюнь подчеркнул, что YU7 создавался для людей, не терпящих обыденности, для тех, кто ценит свободу, ответственность и мечты — будь то родители, отправляющиеся с детьми в школу или на природу, или просто те, кто не разучился радоваться жизни. Также он отметил, что на рынке есть и другие достойные новинки, например, Li Auto i6, и поблагодарил пользователей за поддержку, которая двигает индустрию вперёд. Ярослав Игнатьев