BMW M5 2027: возвращение к истокам с новым лицом, спойлером и 720-сильным гибридом

Компания BMW вновь удивила поклонников, заметно обновив внешний облик своего универсала пятой серии и готовясь представить очередной рестайлинг легендарного BMW M5 2027. Свежие шпионские снимки раскрыли детали экстерьера, благодаря чему стало ясно — немцы решили пересмотреть первоначальные задумки и внедрить куда более выразительные решения во внешность седана, который официально дебютирует менее чем через год.

Прошлое лето ознаменовалось тем, что прототипы нынешнего M5 и вовсе исчезли с горизонта, ведь фирменный экстерьер, гармонирующий с новым стилем бренда, признали недостаточно выразительным. Теперь, благодаря новым шпионским фотографиям, видно, что в передней части автомобиля произошли значимые перемены. Передняя оптика стала заметно компактнее и уже, обзавелась двумя проекционными элементами внутри, а фирменная двойная решётка «почки» обзавелась оригинальной овальной формой: она стала более приплюснутой, растянутой по горизонтали, но по-прежнему выполнена с использованием глухой панели — отличительная черта новейших моделей баварцев.

Дополнительное внимание привлекает фронтальная камера, интегрированная в левую «почку», а между фирменной решёткой и номерным знаком оставлено аккуратное горизонтальное отверстие — как раз под агрессивным бампером, в который интегрировали четыре выразительных воздухозаборника. Узкий аэродинамический спойлер по нижнему краю переднего бампера призван обеспечить дополнительную прижимную силу. Сбоку профиль ¾ напоминает классический M5 поколения E39, который выпускался с 1998 по 2003 год.

BMW не скупится на детали, подчёркивая спортивный характер нового M5 — огромные 21-дюймовые легкосплавные диски, массивная задняя резина шириной 295 мм и мощная карбокерамическая тормозная система с жёлтыми суппортами говорят сами за себя. Все эти элементы демонстрируют не только готовность к максимальным нагрузкам, но и серьёзную работу над шасси, что подтверждают испытания, на которых поучаствовали даже заводские пилоты. Графика световой техники также изменилась, «вдохновившись» решениями нового X5.

На корме внимание притягивает тонкий спойлер, украшающий кромку крышки багажника: он формирует дополнительный поток воздуха — и не просто для красоты, а для настоящей аэродинамической эффективности. Причём и этот элемент, и панель крыши окутаны камуфляжной плёнкой — всё потому, что обе части, по предварительной информации, выполнены из льняного волокна, что не только эффектно визуально, но и существенно облегчает конструкцию и повышает динамические возможности.

В салоне поклонников ждёт фирменная цифровая панель управления «iDrive X» с панорамным обзором, а за плавность хода и уверенность за рулём будет отвечать новейшая система шасси — ещё более совершенная, чем привычная адаптивная подвеска, которая исчезнет из списка оснащения.

Премьера M5 следующего поколения состоится весной 2027 года, а старт продаж намечен на осень. Модель останется подключаемым гибридом — речь идёт о силовой установке мощностью свыше 720 л.с., фирменном полном приводе M xDrive и восьмиступенчатом «автомате». Есть вероятность, что инженеры увеличат ёмкость тяговой батареи, чтобы запас хода на электротяге достигал 100 километров ровно. Михаил Понамарев