В Китае выдали первые разрешения на коммерческое автономное вождение L3: Changan и Jihu начали испытания на дорогах Пекина и Чунцина

15 декабря поступила официальная информация от Министерства промышленности и информационных технологий КНР: в стране выданы первые разрешения на использование автомобилей с условным автопилотом – речь идет о так называемом уровне автономности L3. Два новейших электромобиля, полностью адаптированных к условиям движения в густонаселенных мегаполисах и на скоростных трассах, теперь допущены к эксплуатации на особо определённых участках дорог в Пекине и Чунцине. Это событие без преувеличения можно назвать важнейшей вехой в развитии всей национальной системы автономного транспорта – переход L3 из экспериментальной фазы к началу коммерческого внедрения.

Что касается самих моделей, первой в список вошёл полностью электрический седан Changan. Этот автомобиль способен самостоятельно передвигаться со скоростью до 50 км/ч в условиях интенсивного трафика — например, на однополосных скоростных автомагистралях Чунцина, включая Внутреннюю кольцевую трассу и её новую часть между развязками Гаотаньян и Лайцзяцяо, а также по проспекту Юду (от развязки Женьхэ до аэропортовой развязки) и ряду других участков (фото: Changan).

Вторая сертифицированная модель — электромобиль Jihu. Для него предел самостоятельного движения — уже 80 км/ч, что позволяет работать не только на городских автострадах, но и на основных скоростных дорогах столицы. На данный момент автопилот в этой машине официально разрешен на участках Цзинтайской скоростной магистрали (Пекин, район Дасин), а также на скоростных трассах в направлении аэропорта Дасин, включая северную линию и участок от южной кольцевой дороги до аэропорта.

По сведениям IT House, вышеуказанные модели являются рыночными аналогами Changan Deepal SL03 и BAIC Arcfox Alpha S6. Следующим этапом станет полноценное тестирование в реальных городских условиях: эксплуатацией новых систем займутся компании Chongqing Changan Chelian Technology Co., Ltd., а также Beijing Chuxing Automobile Service Co., Ltd. Министерство намерено совместно с профильными ведомствами контролировать безопасность, регулярно анализировать итоги тестов и совершенствовать нормативную базу для умных автомобилей, чтобы ускорить качественный рост всей отрасли интеллектуальных транспортных средств нового поколения в Китае. Ярослав Игнатьев