Exeed MX: обновленный «близнец» TXL с полным приводом и тремя экранами готовится к экспорту

На дорогах Поднебесной был замечен новый кроссовер Exeed MX 2026 года, который уже готовится к экспорту и, по сути, является глубоко переработанным вариантом знакомого российским автолюбителям TXL. Официальная премьера этой модели прошла осенью на международном саммите китайской марки, где MX сразу позиционировали как глобальный продукт — в ближайшее время он появится на рынках Ближнего Востока.

Данный кроссовер — это бензиновый собрат гибридного Exlantix ET5, дебютировавшего на автосалоне в Чэнду. Внешне новинка сохранила узнаваемые черты TXL, но дизайнеры основательно поработали над деталями. Передняя часть теперь выделяется новой оптикой, напоминающей Porsche Cayenne: световые блоки переместились вниз, а ДХО заняли их прежнее место. Боковой профиль почти не изменился — те же линии остекления, ручки и зеркала, но вот корма преобразилась: появилась оригинальная крышка багажника с нишей под номер, сплошная задняя оптика и свежий бампер с имитацией двойных выхлопных патрубков.

Внутри новинка встречает полностью обновленной передней панелью, где разместились сразу три экрана: цифровая приборка, центральный тачскрин и отдельный дисплей для переднего пассажира. На центральном тоннеле — пара ниш для беспроводной зарядки, компактный блок физических кнопок и подстаканники. Мультируль остался прежним, как у TXL.

Габариты официально не раскрыты, но можно ориентироваться на размеры гибридного ET5: длина — 4780 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1725 мм, колесная база — 2800 мм. На одной из фотографий отчетливо виден шильдик AWD, подтверждающий наличие полного привода.

Под капотом новинки разместится 2-литровый бензиновый мотор, работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом — такая же связка используется и на его «доноре». Кроме того, ожидается и более доступная версия с 1,6-литровым двигателем.

Для сравнения: в России TXL представлен в четырех комплектациях, оснащается либо 1,6-литровым турбомотором (194 л.с.), либо 2-литровым агрегатом (197 л.с.), оба с полным приводом. Коробки передач — 7-ступенчатый робот или 8-ступенчатый автомат. Стоимость данного кроссовера варьируется от 3,6 до 4,2 млн рублей, а с учетом акций — от 3,25 млн.

Таким образом, MX — это не просто очередной рестайлинг, а серьезно обновленный кроссовер, который готовится выйти на мировую арену и, возможно, вскоре появится и на российских дорогах. Федор Аверьев