Как правильно подобрать диски и шины: эксперт раскрыл основные ошибки автовладельцев

Многие автолюбители задумываются о смене дисков и шин, желая не только освежить внешний вид машины, но и добиться от нее более уверенного поведения на дороге. Однако за простым на первый взгляд выбором скрывается множество нюансов, от которых зависит ресурс подвески и общая безопасность. Разобраться, как сделать правильный выбор без лишних рисков, в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал эксперт.

«Нельзя назвать универсальной какую-то определенную марку или модель покрышки. Например, для обладателя Porsche 911 Turbo лучшим вариантом, скорее всего, будет линейка покрышек Michelin или Pirelli, которые не подойдут для владельца Suzuki Jimny — любителя загородного отдыха и поездок в лес с палаткой. Давайте разберемся, какой должна быть комбинация шин и дисков для вашего автомобиля», — предлагает Алексей Абрамов, технический эксперт и тренер по продукту бренда автозапчастей MARSHALL.

Он отметил, что самое главное — придерживаться параметров, рекомендованных производителем авто. Даже если вы потеряли инструкцию по эксплуатации, в интернете много сервисов, где можно выяснить, какие шины и диски должны быть установлены по рекомендациям завода-изготовителя. Также эту информацию можно получить в магазине автозапчастей, найти в каталоге деталей по по вашему VIN-номеру или даже увидеть на самом автомобиле — как правило, она располагается в проеме двери водителя. То есть, нужно устанавливать диски и шины в рекомендованных параметрах от завода-изготовителя.

Кроме того, важные и критичные параметры (для дисков — это разболтовка, ширина, вылет и радиус, а для шины — радиус, ширина, высота и, конечно, сезонность). К примеру, слишком широкие диски и шины могут задевать кузовные элементы или компоненты подвески, мешая нормальной эксплуатации, либо могут повлиять на управляемость, безопасность, привести к преждевременному износу. Если говорить о несоответствующем вылете — то, скорее всего, ступичные подшипники будут выходить из строя быстрее, ввиду неправильно распределенной нагрузки.

«Профиль шины влияет на управляемость, комфорт и безопасность. Чем он выше — тем мягче и более валкое управление, чем ниже — лучше управляемость, но жестче поведение при маневрах. Выбирайте сбалансированный вариант для ваших задач в рекомендуемом диапазоне.

Выбирая диски, можно рассмотреть бюджетное решение — стальные модели, которые часто называют «штамповка». Конечно, если такие диски предусмотрены заводом-изготовителем: в современных моделях они встречаются все реже. Если финансы позволяют или иного выбора нет, покупайте легкосплавные или «литые» диски. Они прочнее и прослужат дольше штампованных, хотя стоят дороже и сложней в ремонте», — подчеркнул эксперт.

Также следует опасаться дисков неизвестного происхождения: качество литьевых форм, технологичность производства и подобранные сплавы существенно влияют на эксплуатацию и безопасность машины.

Что касается выбора покрышек, выбор довольно огромный, но к сожалению, есть риск подделки. Обращайте внимание на маркировку, нанесенную на покрышки.

«Сверяйте рисунок протектора с образцами на официальных сайтах или брошюрах. Это убережет вас от покупки контрафакта и неприятностей на дороге», — добавил специалист.

Кроме того он отметил, что не нужно бояться покупать китайскую резину: производители КНР давно выпускают качественные продукты, которые при доступной цене отлично держат дорогу и долго служат.

«Тем, кто решится отойти от оригинальных размеров, я рекомендую воспользоваться шинным онлайн-калькулятором, который легко найти в интернете. Этот инструмент наглядно покажет изменения в клиренсе, поможет сориентироваться в ассортименте и окончательно определиться с параметрами. Как правило, такие сервисы даже выдают полезные рекомендации, чтобы автовладелец сделал правильный выбор. Хотя лично я всегда следую рекомендациям завода-изготовителя — это залог безопасности, управляемости и комфорта, заложенных инженерами», — подытожил Алексей Абрамов. Евгений Ивченко