Ferrari Amalfi: новый суперкар с побережья Амальфи разгоняется до сотни за 3,3 секунды и получил эксклюзивный окрас

Ferrari официально представила в Китае свою новую модель — Amalfi 2026, которая станет преемником Roma и уже вызвала немалый интерес среди поклонников бренда. Первая партия этих автомобилей появится ближе к концу 2026 года, а стартовая цена впечатляет — от 2,6 миллиона долларов (дороже 20000000р). В основе — хорошо знакомый 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом (серия F154), расположенный по средне-передней схеме. Такой мотор позволяет разгоняться до сотни всего за 3,3 секунды, а максимальная мощность достигает 640 л.с. Крутящий момент — 760 Н*м, в паре работает 8-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Внешне Amalfi — воплощение итальянской элегантности и аэродинамики: вытянутый силуэт, выразительный капот, крупный воздухозаборник и активный задний спойлер. Кузов окрашен в уникальный оттенок Verde Costiera, навеянный морскими пейзажами побережья Амальфи. Размеры внушительные: длина — 466 см, ширина — почти 2 метра, высота — 130 см, колесная база — 267 см. Кованые диски и детали из карбона подчеркивают спортивный характер.

Салон рассчитан на двоих, но задние сиденья можно использовать для багажа или детских поездок. Интерьер выполнен с обилием углеродного волокна и контрастной прострочки, а центральное место занимает новое рулевое колесо с физическими кнопками и возвращённой кнопкой запуска. Водителя встречает цифровая панель на 15,6 дюйма, а мультимедийная система управляется через 10,25-дюймовый сенсорный экран. Для пассажира предусмотрен отдельный 8,8-дюймовый дисплей с параметрами движения. В стандарт входит CarPlay и беспроводная зарядка, а за звук отвечает аудиосистема Sound of Berlin.

В арсенале — современные электронные помощники, включая адаптивные системы безопасности, ABS Evo и опциональный лифт передней оси (подъем до 40 мм на малых скоростях). Глушитель адаптирован под строгие нормы, но фирменный звук Ferrari сохранён. Управлять и следить за состоянием автомобиля можно через приложение MyFerrari Connect. Ольга Алексеева