Глава Great Wall объяснил, почему компания не переезжает в мегаполисы и что покажет на CES 2026

25 декабря издание IT House рассказало о свежем обращении Вэй Цзяньцзюня, который возглавляет Great Wall Motor. В опубликованном видеоролике он объяснил, почему компания не стала переносить штаб-квартиру в так называемые города первого уровня, хотя подобный шаг многие считают обязательным для крупного бренда.

По словам Цзяньцзюня, сравнивать такие мегаполисы «по рангу» некорректно, ведь они сильно отличаются по масштабу. В качестве примера он привел немецкие центры автопрома: Штутгарт, где базируется Mercedes-Benz, и Мюнхен, являющийся домом для BMW, заметно меньше Баодина. При этом руководитель подчеркнул, что «делать автомобиль за закрытыми дверями» невозможно. Компании важно постоянно выходить в публичное поле, общаться, учиться и сверять курс с рынком. Именно поэтому Great Wall и дальше намерена участвовать в выставке CES, продолжая диалог с партнерами по отрасли.

Отдельно глава Great Wall признал, что бренду еще есть куда расти в плане мировой узнаваемости. Командам компании необходимо активнее взаимодействовать и с индустрией, и со СМИ, перенимая опыт и нарабатывая репутацию на глобальной арене. На CES 2026, как уточняется, Great Wall покажет технологию Hi4, а также ряд продуктов, среди которых упомянуты Wei Blue Mountain, Tank 500 и круизная версия мотоцикла Soul, получившая большие модели VLA.

Great Wall Motor основана в 1984 году, а в 2001-м была преобразована в акционерную компанию. Штаб-квартира по-прежнему находится в Баодине, провинция Хэбэй. Ранее, 1 декабря, Great Wall сообщала, что суммарно реализовала по миру свыше 16 млн автомобилей. В ноябре продажи составили 133 200 машин (+4,57% год к году), из них 40 100 пришлись на «новую энергетику» (+11,43%), а зарубежные поставки достигли 57 300 (+32,70%), что стало рекордом. Сергей Никифоров