Гендиректор Rivian рассказал, как электрокары R2 изменят рынок США и почему компания не боится Tesla и BYD

Сегодня в гостях у подкаста оказался RJ Scaringe — основатель и руководитель Rivian, одного из самых заметных игроков на рынке электромобилей США. Разговор получился насыщенным: обсудили и конкуренцию с Tesla, и вызовы, связанные с тарифами, и то, как Rivian планирует расширять свою линейку. Если раньше компания ассоциировалась исключительно с дорогими электрическими пикапами и внедорожниками, то теперь ставка делается на более доступные модели. Например, грядущий Rivian R2, который должен появиться уже в 2026 году и стартовать с отметки в 45 тысяч долларов — это попытка выйти за пределы премиального сегмента и привлечь массового покупателя.

Scaringe отметил, что Rivian удалось создать сильный бренд, который особенно популярен на западном побережье США. Компания делает ставку на собственные разработки в области электроники и программного обеспечения, что уже привлекло внимание таких гигантов, как Volkswagen — с ними заключено масштабное соглашение по лицензированию технологий. Важная тема — конкуренция с китайскими производителями, в первую очередь BYD. По словам главы Rivian, их преимущество — не только в низкой себестоимости, но и в технологичности. Однако Rivian старается минимизировать зависимость от китайских поставщиков, выстраивая локальные цепочки поставок.

Обсудили и будущее автопилота: Rivian активно внедряет собственные системы на базе искусственного интеллекта, делая ставку на комплекс сенсоров и нейросетевые модели. Уже в ближайшие годы компания обещает вывести на рынок автомобили с расширенными возможностями автономного вождения. В завершение затронули вопросы надежности и обслуживания: несмотря на отдельные проблемы с первыми партиями, уровень удовлетворенности клиентов у Rivian остается высоким, а новые модели обещают стать еще лучше. (фото: Rivian) Алексей Заболотских