Jetour X90 Pro оценили от 120,9 тыс. юаней по трейд-ин: у версии 1.6T убрали ассистенты L2

Многие покупатели сегодня ищут среднеразмерный кроссовер на 5–6 мест, чтобы комплектация была «жирной», а по безопасности не приходилось идти на компромиссы. В таком случае логично сразу понять, на какой бюджет ориентироваться. В истории с Jetour X90 Pro 2026 производитель как раз делает ставку на цену: официально линейку из 26 версий представили в октябре прошлого года, и выбор там действительно широкий. В списке заявлены две силовые схемы и пять вариантов конфигураций, поэтому подобрать исполнение «под себя» несложно.

По прайсу завод просит за X90 Pro от 135 900 до 167 900 юаней. Но параллельно действует программа субсидий при обмене автомобиля, и тогда стартовая планка опускается до 120 900 юаней. Условия замены, как отмечают знающие люди, достаточно лояльные, поэтому тем, кто планирует трейд-ин, есть смысл уточнить детали у дилера.

По технике кроссовер не выглядит слабаком. На него ставят турбомоторы Kunpeng 1.6T и 2.0T, а в паре работает 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Да, фирменный 8AT от Chery сюда не поставили, но у DCT есть свои плюсы: экономичность и быстрые переключения.

Внешность сделана по актуальной моде: крупная «водопадная» решетка, раздельная оптика, 20-дюймовые колеса, эффектная крыша с визуальным «парением». Габариты тоже солидные: 4858/1925/1780 мм, колесная база 2850 мм. Заявлена 6-местная компоновка, при этом предусмотрены варианты на 5 и 7 мест.

Салон старается играть в премиум: два больших экрана, «кристальный» селектор, яркий оранжевый интерьер. Центральный дисплей на 15,6 дюйма работает на Snapdragon 8155, есть голосовое управление с разделением на четыре зоны, навигация Beidou и обновления OTA. Для ощущения дороговизны добавили потолок с отделкой под замшу, а кресла получили обогрев, вентиляцию и массаж.

Если нужен среднеразмерный 6-местный SUV на бензине в бюджете примерно 120 тысяч юаней и выше (до уровня около 30 тысяч долларов), X90 Pro можно рассматривать. Но есть нюанс: в версии 1.6T производитель убрал интеллектуальные ассистенты уровня L2, и они остаются только у 2.0T. Для тех, кто часто ездит на дальние расстояния, это может стать неприятным моментом. Павел Афанасьев