Lexus LFA возвращается: электрический суперкар на базе GR GT бросает вызов будущему

Японский автогигант Lexus вновь удивил автомобильный мир, представив концептуальный суперкар LFA нового поколения. На этот раз речь идет о полностью электрической модели, которая, несмотря на историческое имя, уходит от классического бензинового V10 в сторону современных технологий. Новинка построена на платформе Toyota GR GT, что позволило сохранить узнаваемые пропорции: длинный капот, низкая посадка и стремительный силуэт, напоминающий лучшие образцы спортивных купе прошлого.

В отличие от своего бензинового предшественника, новый LFA не оснащается ни атмосферным V10, ни турбированным V8, а полностью полагается на электротягу. Производитель пока не раскрывает точных характеристик силовой установки, однако, учитывая современные тенденции, можно ожидать, что мощность электромоторов превысит 1000 лошадиных сил, чтобы конкурировать с ведущими игроками сегмента. Для сравнения, бензиновый V8 на Toyota GR GT выдает более 640 сил, но электрическая версия наверняка будет еще производительнее.

Внешне концепт сохранил фирменные черты: вытянутый кузов, агрессивный «передок» и аэродинамические линии, которые не только подчеркивают спортивный характер, но и способствуют отличной управляемости. В интерьере инженеры сделали ставку на минимализм и эргономику: все элементы управления ориентированы на водителя, а цифровая панель приборов и мультимедийная система выглядят современно и лаконично. При этом салон не лишен роскоши — материалы отделки и качество исполнения соответствуют премиальному статусу марки.

Особое внимание уделено распределению массы и балансу шасси. Lexus, по всей видимости, разместил аккумуляторные модули не в полу, а ближе к осям, чтобы добиться идеального центра тяжести и сохранить динамику, присущую классическим спорткарам. Легкая алюминиевая рама и низкая посадка сидений также способствуют отличной управляемости и отзывчивости на дороге.

Интересно, что Lexus подчеркивает: имя LFA теперь символизирует не только мощные бензиновые моторы, но и передовые технологии, которые компания намерена передать будущим поколениям. В свое время оригинальный LFA был эталоном инженерного искусства — от уникального звучания выхлопа, созданного при участии Yamaha, до кузова из углеродного волокна, сплетенного на собственных станках. Новый концепт продолжает эту традицию, но уже с упором на экологичность и инновации.

Пока неизвестно, когда электрический LFA поступит в серийное производство и какой будет его ценник, но эксперты предполагают, что новинка появится в ограниченном тираже уже к концу следующего года. Ожидается, что стоимость будет значительно ниже, чем у первого поколения, что сделает суперкар более доступным для поклонников марки. Одно можно сказать точно: Lexus вновь намерен заявить о себе в сегменте высоких технологий и роскоши, предлагая уникальное сочетание динамики, стиля и современных решений. Ольга Алексеева