Mazda EZ-60: стильный электрокроссовер с запасом хода до 600 км и плавающим 26-дюймовым экраном вышел на рынок

Mazda EZ-60 2026 вышел на рынок Китая сразу вышел в шести версиях с ценами от 119 900 до 160 900 юаней (1,4 — 1,9 млн рублей). Построенный на платформе Changan EPA, автомобиль доступен как в полностью электрическом исполнении, так и с гибридной силовой установкой с увеличенным запасом хода. Последний комплектуется 1,5-литровым ДВС, позволяющим проехать на электротяге до 200 км по циклу CLTC, а полностью электрическая версия оснащается литий-железо-фосфатной батареей и способна преодолеть до 600 км без подзарядки. Уже известно, что в 2026 году модель планируют вывести на зарубежные рынки.

Внешне EZ-60 продолжает традиции дизайна Mazda: строгий силуэт, закрытая решетка радиатора, выразительные дневные ходовые огни и светящийся логотип. Фары разделены и интегрированы в воздухозаборники, а кузов доступен в семи цветах, включая два эксклюзивных оттенка. Боковой профиль подчеркивают скрытые ручки и электронные зеркала, а черные накладки на арках и порогах добавляют динамики. Габариты впечатляют: длина — 4850 мм, ширина — 1935 мм, высота — 1620 мм, колесная база — 2902 мм. Колеса — на выбор 19 или 21 дюйм.

Задняя часть выглядит мощно благодаря наклонному стеклу, сквозным фонарям и спортивному спойлеру. Внутри — огромный 26,45-дюймовый дисплей с разрешением 5K, проекционный AR-HUD, двухспицевый руль и беспроводная зарядка. Интерьер выполнен из качественных материалов, а в оснащении — система помощи водителю L2 и автопарковка. По технике: гибридная версия выдает 95 от ДВС и 258 л.с. от электромотора, с запасом хода 200 км на электротяге. Чисто электрическая модификация — задний привод, 190 кВт, 290 Н·м, до 600 км на одном заряде. Среди конкурентов — Deepal S07 и Leapmotor C11, но EZ-60 выделяется сочетанием дизайна, технологий и двух вариантов силовой установки. (фото: Mazda) Сергей Никифоров