Mercedes-AMG CLA Shooting Brake 45 EQen: электрический спорткар с аэродинамикой будущего и запасом хода 700 км готовится к дебюту

Несмотря на не самые впечатляющие коммерческие результаты одной из электромоделей бренда, который не раз доказывал свою надежность и авторитет, компания Mercedes не собирается сворачивать курс на разработку и выпуск особенно динамичных электрических автомобилей. Недавно стало известно, что свежий электрический G-класс оказался не так хорош в глазах покупателей, тем не менее, сходная судьба вполне может ожидать и новейшую спорт-версию поколения Mercedes CLA Shooting Brake 2027, что уже появилась в продаже. Однако немецкий производитель тверд в намерениях: данная стратегия пересматриваться не будет.

Автомобильные шпионы уже не первый раз сталкиваются с испытаниями необычной модели — Mercedes-AMG CLA Shooting Brake 45 EQen. Одно из таких «засеченных» появлений произошло минувшим летом у въезда на легендарную гоночную трассу Нюрбургринг. После этого о машине не было слышно, но неожиданное исчезновение оказалось вполне логичным: компания переносит часть тестов на зимний сезон, чтобы испытать характеристики авто на фоне низких температур, которые напрямую влияют и на автономию хода, и на уровень комфорта для пассажиров.

В пару к новому спортивному электроседану из линейки AMG GT, дебютировал Shooting Brake в яркой и насыщенно-синей расцветке, сразу приковывающей взгляд. Фары с фирменной трехлучевой звездой получили современную «начинку», но одновременно кузов скрывает зашифрованные стилистические решения, которые определят лицо будущих электрокаров AMG. Ключом к свежему дизайну станет радиаторная решетка: судя по инсайдерской информации, она будет полностью глухой, выполненной из глянцевого черного пластика, причем привычные россыпи звезд на ней ожидать не стоит.

Mercedes давно делает ставку на индивидуальность своих моделей в различных линейках, и передняя панель Shooting Brake наверняка сохранит панамериканский характер, что делают спортивные AMG столь узнаваемыми — как и у тестированного ранее люксового EQS Maybach. Передняя юбка дополняется выразительными воздухозаборниками необычной трапециевидной формы с эффектной сотовой структурой, а на концах — дополнительные вырезы для охлаждения. Боковые профили подчеркивают 19-дюймовые литые диски в «базе», а мощные передние тормозные суппорты намекают на серьезные скоростные амбиции.

Особой изюминкой модели становится уникальное аэродинамическое решение — электрически выдвигаемый двойной спойлер на крыше. Как показывают шпионские снимки, он может менять положение: либо работать как аэротормоз на высокой скорости, либо плотно прятаться при спокойной езде. Подобная опция встречается только на редких «заряженных» моделях AMG.

Внутри салон CLA Shooting Brake AMG останется узнаваемым для поклонников бренда. Главное отличие — это спортивные кресла, расширенная подсветка и особые декоративные элементы передней панели. При этом интегрированный блок из трех цифровых дисплеев по-прежнему предлагается только за доплату, ведь даже в топовом варианте производитель не спешит включать его по умолчанию.

Флагман CLA Shooting Brake получит два электромотора и систему полного привода 4MATIC, активируемую при возникновении пробуксовки или выборе динамичных режимов вождения. Заявленная мощность — внушительные 544 лошадиные силы, а энергию обеспечит тяговая батарея на 94 кВтч. Благодаря такому тандему, максимальная автономия достигает 700 километров.

Еще одно преимущество нового CLA Shooting Brake — возможность сверхбыстрой зарядки: всего за 10 минут запаса хода хватит на дополнительные 300 километров пути. Важно отметить, что бензиновой версии эта линейка не получит вовсе. Компания уверяет, что скучать по старому двигателю никто не будет. Премьера автомобиля без маскировки ожидается к следующему лету, а официальные продажи стартуют ближе к концу 2026 или в самом начале 2027 года. Ценник на новинку, по предварительным данным, составит порядка 70 тысяч евро. Федор Аверьев