Экспорт автомобилей Nio почти не просел в ноябре, но Firefly ускоряет глобальную экспансию

В ноябре компания Nio показала небольшое снижение экспорта электромобилей: за границу было отправлено 419 машин, что всего на 2,78% меньше октябрьского результата (431 авто). Несмотря на это, ноябрьский показатель стал вторым по объёму за весь год. На внутреннем рынке Китая дела у Nio также пошли на спад — розничные продажи составили 35 856 автомобилей, что на 10,28% ниже октябрьских 39 966 единиц.

В целом, за ноябрь Nio поставила 36 275 машин, уступив только октябрю, когда было реализовано 40 397 авто. Если сравнивать с прошлым годом, рост впечатляющий — на 76,31% больше, чем в ноябре 2022-го, когда было отгружено 20 575 автомобилей. Однако по сравнению с октябрём текущего года наблюдается снижение на 10,2%.

В структуре поставок основная марка Nio заняла 18 393 автомобиля, суббренд Onvo — 11 794, а Firefly — 6 088 машин. На зарубежных рынках компания делает ставку именно на Onvo и Firefly, ведь автомобили под брендом Nio из-за высокой цены становятся менее привлекательными для иностранных покупателей.

Firefly активно расширяет своё присутствие за пределами Китая. В ноябре из порта Вайгаоцяо в Шанхае отправили первую партию электрокаров Firefly в Европу, что стало важным шагом в глобальной стратегии бренда. Уже объявлено, что в 2026 году Firefly появится на рынках Великобритании и Таиланда — странах с правосторонним движением, где нет дополнительных пошлин на китайские электромобили. Таким образом, Nio продолжает укреплять свои позиции на мировом рынке электромобилей, несмотря на временные колебания спроса. Алексей Заболотских