Nio ES8 третьего поколения стал самым быстропродаваемым электровнедорожником Китая

Китайский производитель электромобилей Nio продолжает укреплять свои позиции на домашнем рынке: совсем недавно компания достигла весомого результата — третье поколение электрического внедорожника Nio ES8 2025 разошлось 30-тысячной партией всего за 89 дней с начала продаж. Такая скорость поставок для моделей класса свыше 400 тысяч юаней (это порядка 56 800 долларов США) считается абсолютным рекордом среди полностью электрических SUV в Китае.

Стоит напомнить, что официальная премьера SUV нового поколения прошла 20 сентября, в рамках фирменной выставки Nio Day 2025, а первые клиенты получили свои автомобили буквально на следующий день. Модель предлагается в трехрядном исполнении — на шесть или семь мест, а стартовая цена с учетом батареи составляет 406 800 юаней (около 57 770 долларов). Таким образом, ES8 не только стал флагманом премиальной линейки Nio, но и одним из самых дорогих электрокаров собственного производства на рынке КНР.

Основатель и глава компании, Уильям Ли, заявлял, что планируемый выпуск внедорожника за год должен составить 40 000 экземпляров, и этот лимит был раскуплен всего за два дня после старта продаж. Причем основным ограничением динамики роста для ES8 оказалось не отсутствие спроса, а банально производственные мощности.

В первые недели после выхода третьего поколения внедорожника возникли определенные трудности с поставками аккумуляторов: 29 сентября Nio информировала, что временно сосредоточится на выпуске ES8 с батареями емкостью 100 кВт*ч, чтобы максимально ускорить отгрузки машин, при этом на второй план была отодвинута сеть станций по быстрой замене аккумуляторов. Сейчас сложностей с батареями, по всей видимости, уже нет — тем более что недавно суббренд Onvo пообещал существенное увеличение количества комплектующих для зарядной инфраструктуры.

Однако, как выяснилось, на смену одним производственным сложностям пришли новые. Теперь Nio столкнулась с дефицитом микросхем, необходимых для мультимедийных комплексов на втором ряду сидений. Начиная с 22 декабря, производитель будет монтировать в ES8 обновленное техническое решение для этой системы. Владельцам, которые приобретут такие автомобили, компания предложила компенсации и заверила, что в будущем клиенты смогут бесплатно перейти на стандартное оборудование “заднего” мультимедиа после стабилизации поставок чипов.

Что касается итоговых цифр ноября, Nio реализовала 36 275 машин всех моделей, из которых 10 689 — рекордный показатель по ES8 за месяц. В сентябре и октябре суммарно было отгружено 2 803 и 6 703 внедорожника соответственно, причем часть сентябрьских заказов, вероятно, пришлась еще на остатки второго поколения. Очевидно, что Nio намерена и дальше удерживать высокие темпы роста, несмотря на новые вызовы поставщиков. (фото: Nio) Сергей Никифоров