Nissan запатентовал революционные литий-воздушные батареи: энергия на грани фантастики

В последние годы кажется, что Nissan переживает не самые простые времена, однако инженеры бренда продолжают удивлять новыми разработками. На этот раз речь идет о двух свежих патентах, которые могут стать настоящим прорывом в области аккумуляторов. Японцы задумались о создании литий-кислородных батарей нового поколения, а также о способе изготовления положительного электрода для таких элементов.

Сегодняшние литий-ионные аккумуляторы уже не отвечают всем требованиям: они дороги, зависят от редкоземельных металлов и не могут похвастаться высокой плотностью энергии. Поэтому автогиганты и производители батарей вкладывают огромные средства в поиски альтернатив. Nissan, в свою очередь, делает ставку на твердотельные аккумуляторы, планируя вывести их на рынок к 2029 году, но спешить не намерен. Литий-воздушные батареи теоретически способны обеспечить еще большую энергоемкость, однако на практике сталкиваются с быстрым износом и потерями энергии на нагрев.

Инженеры Nissan, похоже, нашли решение этих проблем. Первый патент описывает батарею, где электрод состоит из слоя оксида лития, катализатора и специального гелеобразного полимера. Все это наносится на коллектор, формируя герметичную структуру, что позволяет избежать утечек и преждевременного разрушения элемента.

Второй патент направлен на борьбу с выделением газообразного кислорода, который обычно приводит к необратимой потере емкости аккумулятора. Здесь предлагается покрывать электроды особым разветвленным полимером, что позволяет почти полностью реализовать теоретическую емкость оксида лития и минимизировать выделение газа. В патенте перечислены различные подходящие полимеры, способные эффективно удерживать кислород и обеспечивать хорошую проводимость.

Хотя точные механизмы работы этих решений пока до конца не ясны даже самим разработчикам, Nissan демонстрирует серьезный подход к инновациям. Когда такие батареи появятся в серийных авто — вопрос открытый, но очевидно, что японцы не стоят на месте и стремятся сделать аккумуляторы более надежными и энергоемкими. Патенты пока лишь защищают идеи, но, возможно, именно они определят будущее электромобилей. Тигран Амасян