Первый кроссовер Ora 5: ретро-дизайн, лидар и четыре типа силовых установок для всех рынков

На автомобильном рынке Поднебесной дебютировал новый игрок — первый кроссовер бренда Ora 5 2026, принадлежащего концерну Great Wall Motor. Молодая компания, зарекомендовавшая себя как производитель стильных и экологичных автомобилей на электротяге, выводит на рынок модель Ora 5, которая сразу была представлена в пяти исполнениях. На выбор предложены две полностью электрические версии с автономным питанием — их первоначальная стоимость колебалась в диапазоне от 99 800 до 133 800 юаней, но по итогам презентации ценник снизился и теперь стартует от 91 800 до 125 800 юаней.

Самое интересное — широчайший набор технических решений: машина выпускается как в полностью электрической модификации, так и в гибридных вариациях HEV и PHEV, а также с классическим бензиновым мотором объёмом 1,5 литра. Это делает Euler 5 настоящим многоцелевым автомобилем, способным заинтересовать водителей и в крупных городах Китая, и на зарубежных рынках. Кроме того, конструкция машины предусматривает унификацию комплектующих, что упрощает обслуживание и сокращает расходы её владельца.

Теперь подробнее о внешнем облике и габаритах новинки. Ora 5 позиционируется производителем как компактный SUV, что видно даже без рулетки — длина кузова составляет 4471 мм, ширина — 1833 мм, высота — 1641 мм, а межосевое расстояние равняется 2720 мм. Дизайн четко следует фирменному стилю Ora, который мы впервые увидели на знаменитых моделях серии Good Cat. Однако у пятой модели выразительная передняя часть с многоуровневой архитектурой и более персонализированный силуэт с оттенком ретро, что придаёт ей узнаваемость и привлекательность. Если сравнивать с прежними “кошками” бренда, становится заметно, что свежая модель стала еще объемнее за счет увеличенной длины и колесной базы.

Переходя к внутреннему убранству, стоит отметить современный подход к эргономике и стилю. Интерьер Ora 5 выполнен с явным прицелом на молодежную аудиторию — лаконичные формы, трёхцветная палитра оформления (чёрный, белый и бежевый), а также стильное рулевое колесо с двумя спицами, уже ставшее визитной карточкой марки. Приборная панель цифровая, а перед глазами водителя — два экрана диагональю 10,25 и 15,6 дюйма. Мультимедиасистема работает под управлением Coffee OS от Great Wall Motor. Эта операционная система уже знакома автолюбителям по моделям Haval и Tank, отличается интеграцией с искусственным интеллектом: большой GPT-моделью и связью с DeepSeek. Машина “обучена” поддерживать голосовое управление, интеллектуальный чат, игровую платформу и способна выполнять сложные многоступенчатые команды.

Силовая часть новинки — это передний электромотор мощностью 150 кВт и тягой 260 Н*м, соединённый с односкоростной трансмиссией. В качестве “сердца” используется современный литий-железо-фосфатный аккумулятор производства Honeycomb Energy, доступный в версиях на 45,3 и 58,3 кВт*ч. Более ёмкий вариант позволяет новинке преодолевать на одном заряде до 580 километров по протоколу CLTC, младшая батарея гарантирует запас хода в 480 км. Быстрая зарядка позволяет восполнить энергию за 20 минут (0,33 ч), стандартная от “медленного” столба занимает 8,5 часов. Опция внешней разрядки (выдача энергии до 6 кВт) делает автомобиль пригодным для кемпинга и зарядки сторонних устройств.

Для тех, кто предпочитает гибридные технологии, Euler 5 предложит вариант HEV с 1,5-литровым ДВС в тандеме с электромотором, что напоминает гибридные версии Haval H6 — суммарная мощность такой установки достигает 179 кВт, максимальный крутящий момент — 530 Нм. Главная “фишка” — экономия топлива с сохранением тяговых характеристик, плавность хода на электротяге в городе и уверенное ускорение на трассе. По заявлению производителя, такие агрегаты уже давно выходят на зарубежные рынки, особенно востребованные в Юго-Восточной Азии и странах Ближнего Востока.

Что касается обычных бензиновых версий, под капотом установлен двигатель 1,5 Turbo (аналогичный применяется на Haval H6L) в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с “мокрым” двойным сцеплением, обеспечивая 130 кВт и 275 Нм тяги. Также в линейке ожидается появление PHEV с электромотором и возможностью подзарядки от бытовой сети, что ещё больше расширяет выбор для покупателя.

Новинка может похвастаться современными системами помощи водителю: в топовых исполнениях устанавливается комплекс лидара и камер третьего поколения Coffee Pilot Ultra (разработка Great Wall Motor), насчитывающий 27 датчиков. Такой арсенал позволяет уверенно чувствовать себя в плотном городском трафике и на скоростных магистралях — система следит за разметкой, распознаёт препятствия и способна двигаться по заданным маршрутам. Ярослав Игнатьев