Виновников аварий по-новому накажут рублем: представители страховых получат возможность подавать в суд на виновника ДТП

В ближайшее время в России могут ввести заметные изменения в системе ОСАГО, касающиеся водителей, ставших виновниками ДТП с отягчающими обстоятельствами. Об инициативе сообщают «Известия», отмечая, что соответствующий законопроект был подготовлен депутатом Госдумы, председателем комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярославом Ниловым.

Парламентарий аргументирует нововведение тем, что стоимость ремонта автомобилей продолжает расти, при этом размеры страховых выплат остаются на прежнем уровне. Когда речь заходит о необходимости увеличения компенсаций, страховые компании традиционно требуют повышения тарифов. Однако, по мнению Нилова, правильное решение заключается вовсе не в этом — действующие механизмы вполне можно использовать более эффективно, и новый законопроект направлен как раз на это.

Согласно предложенной инициативе, страховщики будут обязаны, как и раньше, компенсировать ущерб пострадавшей стороне после аварии, однако затем получат право через суд взыскать эти средства непосредственно с виновника дорожно-транспортного происшествия — даже при наличии у него действующего полиса ОСАГО. Такие меры, по задумке автора, позволят дисциплинировать нарушителей и не увеличивать общий тариф на страхование.

На этом фоне Российский союз автостраховщиков раскрыл статистику по регионам с самой высокой частотой страховых случаев: лидирует Республика Ингушетия — здесь отмечается рост показателя до 10,5%, что на 2,6 процентного пункта выше прошлогоднего значения. Приморский край занимает вторую строчку (7,2%), а третье место делят сразу два субъекта — Новосибирская область и Республика Дагестан — где доля наступления страховых случаев достигла 7%. Речь идет о данных за период с октября 2024 года по сентябрь 2025-го.

Дополнительно специалисты отмечают, что текущий подход к ремонту автомобилей по ОСАГО в России требует пересмотра. Как подчеркивает вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко, сейчас заказ запчастей рассчитывается по средней, а не по реальной рыночной стоимости — из-за этого появляются сложности с приобретением оригинальных деталей, а сроки восстановления транспортных средств затягиваются. Михаил Понамарев