Porsche Cayenne стал электромонстром: до 900 л.с., OLED-панели и скорая премьера

Porsche готовится удивить публику новым полностью электрическим Cayenne, а его «живые» фото появились в Сети. Это уже третья электромодель в портфолио бренда и второй электрический кроссовер после Macan EV. Внешность новинки выполнена в узнаваемом стиле Porsche, но с явным акцентом на современные электромотивы: передок получил глухую решетку, а фирменная радиаторная вставка теперь напоминает рыбью чешую. В центре — модуль помощи водителю, а фары Porsche Cayenne EV 2026 обзавелись сложной многолинейной графикой. Внизу по-прежнему заметны крупные воздухозаборники.

Боковые панели Cayenne украшены массивными черными вставками — расширители колесных арок и пороги визуально облегчают силуэт, нивелируя массивность, которую обычно придают батареи. В целом, профиль перекликается с остальными электрокарами Porsche, сохраняя фирменную динамику.

Салон нового Cayenne — настоящий технологический центр. Здесь царит атмосфера футуризма: повсюду расставлены экраны, а подсветка создает особое настроение. Водителя встречает 14,25-дюймовая OLED-панель приборов, а по центру разместился изогнутый 12,25-дюймовый дисплей. Для пассажира предусмотрен отдельный 14,9-дюймовый экран, а в качестве опции доступен огромный 87-дюймовый AR-HUD.

Что касается техники, электрический Cayenne обещает стать самым мощным серийным Porsche за всю историю марки. Базовая версия выдает 400 л.с., модификация S — уже 650, а топовая Turbo вплотную подбирается к отметке в 900 лошадей, что даже Taycan Turbo GT оставляет позади. За запас хода отвечает батарея на 112 кВт*ч, поддерживается и беспроводная зарядка. Porsche вновь поднимает планку в мире электрокаров, сочетая роскошь, технологии и впечатляющую динамику. Сергей Никифоров