Tata Sierra второго поколения собрала 70 тыс. бронирований за сутки: раскрыто оснащение базовой версии Pure

Возвращение компанией Tata культового имени Sierra 2026 в свежем формате оказалось более чем удачным. Всего за одни сутки производитель собрал свыше 70 000 бронирований, а это прямой сигнал: рынок ждал именно такую модель. На фоне высокого интереса завод Tata в Сананде (штат Гуджарат) уже с 15 января начнет работать в активном режиме, готовя автомобили к началу поставок.

Комплектации и место версии Pure

Второе поколение Sierra предложено сразу в четырех исполнениях. При этом нас интересует именно Sierra Pure — одна из базовых версий, которая, тем не менее, получила внушительный набор оборудования.

• Smart+
• Pure
• Adventure
• Comfortable

Экстерьер Sierra Pure: эффектный вид без «лишних» опций

Снаружи Sierra Pure выглядит почти так же выразительно, как и более дорогие варианты. В глаза бросаются верхние светодиодные ДХО, в которые интегрированы поворотники, а также LED-полоса, протянутая по всей ширине передней части. Оптика — двухдиодные фары-проекторы, на кузове присутствует фирменная надпись SIERRA, а бампер выполнен в подчеркнуто «крепком» стиле.

Чего в Pure нет

Чтобы удержать цену, часть функциональных элементов оставили старшим комплектациям:

• противотуманные фары;
• передний радар для ADAS;
• передние датчики парковки.

Профиль и колеса

Боковины оформлены квадратными арками, есть отделка piano black и затемненные стойки A, а стойки B — толстые и окрашены в цвет кузова. Зеркала ORVM затемненные, с повторителями поворота, имеют электропривод регулировки и автоскладывание. Ручки дверей — с подсветкой, а спортивные акценты в отделке добавляют «характера».

Легкосплавных дисков в Pure не предусмотрено, но двухцветные колпаки визуально делают колеса более «премиальными». Фактически же стоят стальные R17 с шинами Goodyear 215/65. На передних дверях размещена металлическая маркировка SIERRA.

Крыша и корма

Фирменной полностью стеклянной задней части крыши у Pure нет — вместо нее используется глянцевая черная отделка, создающая схожий эффект. Панорамный люк доступен только начиная с Pure+ и выше.

Сзади предусмотрены:

• антенна «акулий плавник»;
• эмблема SIERRA;
• соединенные задние фонари sharp (connected-формат);
• парктроники;
• электропривод двери багажника.

При этом в Pure отсутствуют задний стеклоочиститель и функция защиты от запотевания.

Практичность: багажник и запаска

Багажное отделение — 622 литра, и это заявлено как лучший показатель в классе. Добиться такого объема помогло размещение запасного колеса под кузовом, причем «запаска» здесь полноразмерная — того же размера, что и штатные шины.

Цвета кузова

Sierra Pure предлагается в четырех вариантах окраски:

• Munnar Mist
• Нетронуто–белый
• чисто-серый
• Coorg Cloud

Оснащение салона: упор на технологии

Даже в Pure производитель не стал экономить на мультимедиа и удобстве. В списке — 10,25-дюймовый сенсорный экран, цифровая приборная панель, акустика на 8 динамиков, а также беспроводные Android Auto и Apple CarPlay. Есть порты USB Type-C (45 Вт) и Type-A, кнопки на руле и более 250 голосовых команд на 6 языках.

Комфорт и полезные мелочи

• передний выдвижной подлокотник с нишей;
• регулируемые подголовники;
• функция follow me home;
• центральный замок;
• электронный стояночный тормоз с Auto Hold;
• шторки на задних стеклах;
• передние салонные плафоны;
• 8-позиционный выдвижной солнцезащитный козырек;
• задние дефлекторы вентиляции;
• руль с регулировкой по наклону и вылету и подсветкой логотипа.

Безопасность и электронные помощники

Набор выглядит солидно: 6 подушек безопасности, дисковые тормоза на всех колесах, камера заднего вида с ассистентом парковки, контроль спуска с холма и TPMS. Отдельно отмечается ESP, включающая 20 функций — от смягчения опрокидывания и контроля устойчивости в поворотах до контроля тяги и управления крутящим моментом двигателя.

Двигатели и коробки передач

Для Sierra Pure предусмотрены два мотора объемом 1,5 литра — бензиновый атмосферный и дизельный, с разными вариантами трансмиссий.

1. Бензин 1,5: 106 л.с. и 145 Н*м, коробки 6MT или 7DCA.
2. Дизель 1,5: 118 л.с., коробки 6MT или 6AT; крутящий момент 260 Н*м с «механикой» и 280 Н*м с «автоматом».