В США расследуют опасные дверные ручки Tesla: родители не смогли спасти детей из-за сбоя электроники

В последние недели вокруг Tesla разгорается новый скандал: американские федеральные следователи усилили давление на компанию, требуя объяснений по поводу проблем с электронными дверными ручками. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) направило в адрес автопроизводителя официальный запрос, чтобы получить доступ к внутренней документации, способной пролить свет на масштабы неисправности. Поводом для такого внимания стали тревожные сообщения от родителей, которые не смогли самостоятельно открыть двери и спасти своих детей, оказавшихся запертыми в салоне автомобиля.

С момента начала расследования в сентябре количество жалоб владельцев Tesla только растет: если изначально их было девять, то теперь их число достигло шестнадцати. Основная проблема заключается в том, что при разрядке 12-вольтовой батареи задние двери Model Y становятся недоступными для открытия снаружи. Особенно опасно это, когда в салоне находятся маленькие дети — ситуация может обернуться трагедией.

Хотя производитель предусмотрел механический аварийный рычаг для открытия двери изнутри, воспользоваться им может далеко не каждый — если ребенок пристегнут в кресле, выбраться самостоятельно он не сможет. Один из случаев, описанных в жалобах, произошел во Флориде: родители были вынуждены вызвать спасателей, чтобы освободить малыша из душного салона при температуре 27 градусов. В итоге пришлось разбивать стекло, а ребенка с признаками перегрева и нарушением жизненных показателей доставили в больницу.

В других эпизодах владельцы также сообщали, что им приходилось ждать десятки минут, пока не удавалось восстановить питание или прибегать к разбитию окон. Следователи подозревают, что подобных случаев может быть больше, чем официально зафиксировано.

В связи с этим NHTSA требует от Tesla предоставить полный пакет данных: жалобы клиентов, отчеты дилеров, сведения о несчастных случаях, пожарах, травмах и материальном ущербе, а также информацию о гарантийных обращениях, судебных разбирательствах, изменениях конструкции и результатах внутренних проверок. Особое внимание уделяется Model Y 2021 года, но запрос охватывает и другие выпуски — Model Y 2020 и 2022 годов, а также Model 3 с 2017 по 2022 годы.

Если выяснится, что дефект действительно угрожает безопасности, Tesla может быть обязана провести масштабный отзыв миллионов автомобилей для устранения проблемы. (фото: Tesla) Михаил Понамарев