Toyota GR Corolla сменит культовый трехцилиндровый мотор на новый 2.0 турбо: мощность вырастет до 400 л.с.

В ближайшем будущем Toyota GR Corolla 2026 года, возможно, попрощается со своим знаменитым трехцилиндровым турбомотором объемом 1,6 литра, который так полюбился поклонникам за дерзкий характер и 300-сильную отдачу. По свежим данным, японцы готовят для следующего поколения этой модели совершенно новый силовой агрегат — четырехцилиндровый турбированный мотор объемом 2,0 литра. Такой шаг сулит не только прибавку в мощности примерно на треть, но и обещает довести отдачу до внушительных 400 лошадиных сил.

Интересно, что этот двигатель разрабатывается с прицелом на целую линейку спортивных моделей Toyota. Помимо GR Corolla, его могут получить будущие GR Celica и даже Supra, о которых пока официально не объявлено. На недавнем автосалоне в Японии представители бренда раскрыли детали о новых моторах, и именно 2,0-литровый турбо стал одной из главных звезд презентации (фото: Toyota).

Руководитель подразделения силовых агрегатов Toyota Такаши Уэхара отметил, что новый мотор не только мощнее, но и технологичнее: он проще в производстве, компактнее и эффективнее, чем прежний трехцилиндровый. К тому же, инженерам больше не придется бороться с вибрациями и усложнять конструкцию дополнительными демпферами, как это было раньше.

Переход на четырехцилиндровый двигатель выглядит логичным шагом для Toyota, учитывая современные требования к надежности и экономичности. Несмотря на то, что GR Corolla — автомобиль скорее для души, чем для массового рынка, японцы не собираются отказываться от идеи «горячих» хэтчбеков. На том же автосалоне топ-менеджеры компании подтвердили, что Toyota продолжит развивать линейку спортивных моделей с ДВС, даже если в будущем им придется работать на экологичном топливе. Таким образом, GR Corolla ждет новая глава — еще более мощная и технологичная. Александр Степанов