Обновленный УАЗ «Патриот» 2026: китайские моторы, новая «механика» и намёк на «Русский Прадо»

Ульяновский автомобильный завод официально презентовал обновленный внедорожник «УАЗ Патриот», который, как ожидается, появится в продаже в 2026 году. С первого взгляда могло показаться, что перед нами очередная незначительная модернизация отечественного «долгожителя», но на самом деле новинка преподнесла несколько неожиданных сюрпризов, главными среди которых стали новые китайские комплектующие.

Если говорить о внешности, то последние серьезные перемены «Патриот» переживал почти десять лет назад – тогда на радиаторную решетку установили увеличенный логотип, а интерьер радикально обновили. В 2014-м даже была попытка комплексного рестайлинга, но она ограничилась появлением современной мультимедийной системы. Все последующие изменения носили косметический характер – классические хромированные детали уступили место матовым, однако общего впечатления от дизайна это практически не изменило.

На этот раз обновление внедорожника сложно отнести к капитальному. Ульяновские инженеры ограничились заменой оптики — теперь внедорожник встречает владельца современной светодиодной головной и задней оптикой. Изменять конструкцию бамперов и решетки радиатора не стали. О внутреннем убранстве пока официальной информации немного: известно лишь, что салон получит новый центральный тоннель, обновлённые приборы и рулевое колесо новой формы, напоминающее по стилю продукцию китайской компании BAIC, которая сейчас поставляет на УАЗ 5-ступенчатые коробки передач.

Основные технические перемены связаны с появлением новой «начинки» от концерна Sollers, произведенной по китайским технологиям, но уже локализованной в России. Первый и наиболее значимый агрегат – 2-литровый турбодизель JAC HFC4DB2-1D, который был адаптирован с коммерческой модели Sollers Argo (китайский аналог JAC X200). О мощности можно говорить уверенно — 130 «лошадей«, хотя точный крутящий момент для «УАЗа» пока не объявлен, но на соплатформенном «Соллерсе» двигатель выдает 285 Нм. Важно отметить, что производство двигателя развернуто в Татарстане, на бывшем заводе Ford: предприятие прошло масштабную модернизацию и теперь выпускает до 50 тысяч моторов в год, причем с высокой степенью локализации всех процессов.

Помимо нового двигателя, «Патриот» получит и свежую 6-ступенчатую механическую коробку передач, вероятно, китайской конструкции JAC LC6T32, которую начали осваивать на Заволжском моторном заводе (ЗМЗ) с начала 2024 года. Производство коробок также набирает обороты — годовой объем достигнет 50 тысяч единиц. Части КПП, в том числе алюминиевые картеры, также производятся соседним предприятием, чтобы максимально использовать кооперацию внутри компании Sollers. Сборка, как и ранее, происходит на ЗМЗ.

Что касается раздаточных коробок — их выпуск стартует летом 2025 года, однако будут ли они установлены именно на будущий «Патриот», пока не уточняется. Уже сейчас функциональные образцы проходят испытания в разных климатических условиях, и предполагается, что тестируются они до достижения пробега в 100 тысяч километров.

Примечательно, что партнерство с китайским производителем для «УАЗа» оказалось фактически единственным шансом внедрить современные технологии и удержать конкурентоспособность модели. Не исключено, что позднее «Патриот» полностью перейдет на платформу пикапов Sollers/JAC — ту же, что когда-то скопировали с популярных японских Toyota Hilux и Land Cruiser Prado. В перспективе это сулит выпуск действительно современного российского внедорожника, о котором так давно мечтают поклонники «Русского Прадо».

Параллельно на мощностях УАЗ планируется выпускать и совершенно новую модель S9 на платформе JAC T9, что только укрепляет курс на унификацию узлов и агрегатов для дальнейших моделей «УАЗа» и Sollers. (фото, источник Autonews) Евгений Ивченко