Volkswagen ID. Polo стартует в предзаказах за 2,2 млн рублей: подробности о батареях и сроках выхода

Volkswagen завершает 2025 год именно так, как и задумывал: немецкий автогигант уверенно движется к своим целям, а спрос на новый T-Roc уже превзошёл ожидания — модель активно расходится ещё до официального окончания года. Но на этом сюрпризы не заканчиваются: в Вольфсбурге решили воспользоваться успешной стратегией Renault 5 и заранее открыть приём заказов на долгожданный электрический Volkswagen ID.Polo 2026, несмотря на то, что серийные машины пока скрыты под камуфляжем.

Компания вложила значительные средства в разработку этого компактного электрокара, чтобы занять прочные позиции в сегменте городских электромобилей. Уже сейчас в Нидерландах стартовал приём предварительных заявок на новый ID. Polo — именно эта страна стала первой в Европе, где можно оформить заказ. Для привлечения внимания покупателей Volkswagen установил стартовую цену в 24 990 евро (2,2 млн рублей), но такое предложение будет действовать только до 15 декабря. При этом подробные характеристики — запас хода, мощность, оснащение — пока держатся в секрете, однако традиционно для лимитированных серий стартовые версии отличаются богатым оснащением, пусть и не максимальной автономностью.

Ожидается, что ID. Polo будет предлагаться с двумя вариантами батарей: более доступной LFP-версией на 38 кВт*ч и продвинутой литий-ионной на 56 кВт*ч, которая обеспечит запас хода до 450 км. Однако базовая комплектация за заявленную цену, скорее всего, получит менее ёмкую батарею. Для сравнения, ближайший конкурент — электрический Renault 5 — оснащается мотором на 95 л.с. и батареей чуть менее 40 кВт*ч, что даёт запас хода около 310 км.

Производство нового ID. Polo стартует в начале 2026 года, а первые автомобили доберутся до покупателей к лету. Volkswagen планирует насыщенный график запусков: до 2027 года на рынок выйдут сразу три новых электромобиля сегмента B. В июне 2026 года к ним присоединится спортивная версия ID. Polo GTI, приуроченная к юбилею Golf GTI, а также электрический кроссовер ID. Cross, который уже проходит финальные испытания. (фото: Volkswagen) Михаил Понамарев