Volvo объявила отзыв электрокроссоверов EX30 из-за риска перегрева батарей Sunwoda

Volvo Car Group, которая входит в орбиту китайского Geely Holding, запустила масштабную отзывную кампанию. Причина — потенциальные риски, связанные с высоковольтными аккумуляторами, поставляемыми компанией Sunwoda Electronic. Примечательно, что почти одновременно другое предприятие из структуры Geely инициировало крупный судебный спор с тем же поставщиком, указывая на проблемы качества батарей.

По данным Auto mediaHypermiler, Volvo подтвердила: на британском рынке под риск попадают 10 440 экземпляров EX30. В целом же речь идет о 33 777 автомобилях EX30, выпущенных с батарейными блоками Sunwoda. Сообщается, что примерно у 0,02% элементов фиксировались случаи перегрева — показатель небольшой, но для темы безопасности даже такие цифры воспринимаются крайне болезненно (фото: Volvo).

Ситуация стала заметно громче после инцидента в ноябре 2025 года: в дилерском центре в Масейо (Бразилия) загорелся Volvo EX30. Автомобиль выгорел полностью, а на тушение, по имеющимся данным, привлекали 11 пожарных и четыре пожарные машины.

Пока комплексный план отзыва готовился, Volvo разослала срочные предупреждения на ряде рынков, включая Великобританию, США, Австралию и Южную Африку. Владельцам рекомендовали ограничить заряд до 70%, чтобы снизить вероятность перегрева и, как следствие, возгорания.

• ограничение зарядки до 70% как временная мера;
• ожидание полноценной сервисной процедуры в рамках отзыва;
• акцент на снижении риска при высокой степени заряда.

Национальная комиссия по защите прав потребителей ЮАР сообщила об отзыве 372 автомобилей Volvo EX30. Уточняется, что под кампанию подпадают одномоторные версии 2024–2026 модельных годов в расширенной комплектации, а также двухмоторные модификации. Volvo South Africa указывает на редкий сценарий: при высокой зарядке возможен перегрев высоковольтной батареи, что теоретически способно привести к пожару.

26 декабря 2025 года Viridi E-Mobility Technology (дочерняя структура Geely, отвечающая за аккумуляторные системы) подала иск к Sunwoda. Заявленная сумма — 2,31 млрд юаней (323 млн долларов). В материалах говорится о дефектах качества в батареях, поставленных в период с июня 2021 по декабрь 2023 года.

В модели Geely Zeekr 001 WE86, где также применялись аккумуляторы Sunwoda, владельцы жаловались на падение скорости зарядки и некорректное отображение запаса хода. В итоге Zeekr запустила “Кампанию зимнего ухода”.

1. проверка состояния батарей для пострадавших владельцев;
2. бесплатная замена при необходимости;
3. затраты, по сообщениям, превысили 1 млрд юаней (140 млн долларов).

Volvo традиционно ассоциируется с безопасностью, поэтому история с ограничением зарядки до 70% воспринимается особенно остро. Фактически владельцы временно теряют часть функциональности и реальный запас хода, хотя платили за полноценные возможности электромобиля. При этом компания старалась снизить градус напряжения, подчеркивая, что зарегистрированных случаев мало, а риск — редкий. Однако обеспокоенность среди клиентов все равно сохраняется.

Китайское издание mediaSecurity Times сообщает: в 2025 году Geely Holding Group установила рекорд — 4 116 321 проданный автомобиль, что на 26% больше, чем годом ранее. Пятый год подряд группа растет, и впервые годовой объем превысил 4 млн единиц. Продажи новых энергетических автомобилей достигли 2 293 099 штук (+58%), то есть 56% от общего результата.

Volvo Car за 2025 год реализовала 710 042 автомобиля, из них 323 294 — новые энергетические машины, что соответствует 46% от общего объема. Ярослав Игнатьев