Volvo XC70 станет внедорожником и получит подключаемую гибридную установку

Volvo XC70 2025 возвращается, но не в виде универсала V60 Cross Country, а как полноценный внедорожник. Шведский производитель подтвердил, что новая модель станет гибридным автомобилем с расширенными возможностями проходимости — ER-PHEV.

Это решение призвано заполнить нишу между полностью электрическими и традиционными бензиновыми или дизельными машинами. Подробности о XC70 были опубликованы Министерством промышленности Китая (MIIT). Судя по изображениям, он внешне напоминает электромобиль X90 — самый крупный электромобиль Volvo в США, хотя по размерам чуть меньше, ближе к Hyundai Santa Fe.

Дизайн включает боковые зеркала без рам, выдвижные дверные ручки, матричные светодиодные фары, встроенный в нижний бампер активный передний воздухозаборник и фирменные вертикальные задние фонари Thor’s Hammer. Внутри ожидается современный дизайн с цифровой панелью и мультимедийной системой.

XC70 создадут на базе компактного люксового внедорожника Genesis GV70. В зависимости от рынка он будет оснащен двумя типами аккумуляторов: меньшим LFP емкостью 21,22 кВт·ч с пробегом около 62 миль (100 км) и более емким NMC на 39,63 кВт·ч с запасом около 112 миль (180 км) по циклу CLTC. Это значительно превосходит текущие гибриды Volvo.

XC70 станет первым электромобилем Volvo ER-PHEV и использует новую масштабируемую модульную платформу SMA. В основе системы — 1,5-литровый турбодвигатель BHE15-BFZ от Aurobay. Планируется его дебют в сентябре этого года сначала в Китае, но Volvo не исключает возможность выхода на другие рынки, включая США. В условиях растущего спроса на гибриды и внедорожники рынок для XC70 есть. Автор: Аида Амирова