Автоюрист рассказал, как сделать машину невидимой для дорожных камер и последствия «невидимых» номеров автомобиля

УАЗ официально раскрыл обновления «Патриота» 2026 года и подтвердил переход на моторы и коробки, сделанные по китайским технологиям. В Белоруссии тем временем стартовали продажи гибридного ROX 01 с запасом хода свыше тысячи километров и расширенной гарантией на батарею. А автоюрист напомнил, почему попытки скрыть номера от камер всё ещё приводят к крупным штрафам и нередко заканчиваются лишением прав. Прошлый день показал, что рынок меняется быстро, а старые привычки водителей — уже не работают.

Обновлённый УАЗ «Патриот»: курс на китайскую технику и шаг в будущее

Свежий «Патриот» уже официально показали, и машина действительно стала чуть ближе к современности, хотя внешность почти не тронули. УАЗ ограничился новой светодиодной оптикой, а вот салон подправил заметнее: переработали центральный тоннель, обновили приборы и поставили рулевое колесо, напоминающее модели от BAIC. Это первый намёк на то, куда завод двигается по части партнёрств. Серьёзные изменения скрываются под капотом — теперь здесь стоит двухлитровый турбодизель JAC мощностью 130 сил. Этот мотор выпускают в Татарстане на предприятии, которое Sollers перезапустил на базе бывшего завода Ford.

Коробка передач у машины тоже новая — шестиступенчатая «механика», основанная на китайской конструкции JAC LC6T32. Производят её на ЗМЗ. Раздатка для будущих внедорожников тоже разрабатывается, но попадёт ли она именно на «Патриот», пока не говорят. Сейчас образцы проходят тесты до 100 000 км в разных климатах. Судя по планам УАЗа, переход на узлы от JAC — это не временная мера, а постоянная стратегия.

ROX 01 в Белоруссии: большой запас хода, гарантия и ставка на сервис

На белорусском рынке появился свежий внедорожник ROX 01 и это довольно любопытная новинка. Машина выделяется своим запасом хода: до 1132 километров по стандарту WLTC. Для гибридов подобного класса это серьёзный показатель. При этом производитель сразу делает акцент на гарантии: 5 лет или 150 тысяч километров на автомобиль в целом и 8 лет или 240 тысяч километров на батарею. На фоне текущих тенденций это выглядит как попытка привлечь покупателей долгосрочными условиями.

Обслуживание теперь доступно в двух минских салонах, где открыты зоны сервиса, работающие по заводским нормам. Там используют оригинальные детали, фирменные устройства и специализированное ПО. Местных мастеров подготовили на том же предприятии, где выпускают модель. Посмотреть на машину и записаться на тест-драйв можно прямо в этих центрах. Фактически ROX 01 стал одной из самых технологичных новинок, которые вышли за последнее время. И именно поэтому модель вызвала интерес тех, кто хочет что-то между классическим внедорожником и современным экономичным форматом.

Как попытки спрятать номера делают только хуже

Водители периодически пытаются скрыть номера, чтобы камеры не фиксировали нарушения. Некоторые используют плёнки, блёстки, грязь или рамки с подсветкой. На первый взгляд такие хитрости кажутся недорогими, но на деле обычно работают против владельца. Камера может и не распознать цифры, но нарушение всё равно попадёт в систему, а инспектор при проверке быстро заметит следы вмешательства. За такие вещи штрафы куда серьёзнее обычных — до пяти тысяч рублей или даже лишение прав на три месяца.

К тому же даже если номер получился размытым, в базе сохраняется фото машины, и по модели, цвету и другим признакам владельца находят без труда. В итоге выходит, что такие методы вообще не дают пользы, а рисков создают больше, чем потенциальной выгоды. Чаще всего дешевле и спокойнее просто оплатить штраф или вовремя помыть номер, чем связываться с «лайфхаками», которые приводят к ещё большим проблемам. (фото Autonews, Rox)

Алексей Заболотских