CUPRA Raval первым выйдет на рынок: премиальный электромобиль с «бустом» и ценой от 28 000 евро

В ближайшие годы европейский рынок электромобилей ожидает наплыв новых моделей с нулевым уровнем выбросов, и особое место в этом процессе занимают трио Volkswagen, Skoda и Cupra. Причём именно чешский автопроизводитель опередил конкурентов, публично представив свой электрокар Skoda Epiq на прошедшем автосалоне в Мюнхене. Эту модель уже успели обсудить и оценить эксперты, а также заинтересованная публика, наряду с другими перспективными новинками в сегменте универсалов.

Volkswagen не отстаёт в обновлении своей электрической линейки: ID.Polo-подобный электромобиль уже почти готов немцами к презентации, осталось только убрать плотный камуфляж и раскрыть все детали свежего дизайна. Cupra, как и её немецкие коллеги, выбрала схожую стратегию: их новый Raval пока официально не выводят на публику, однако техническая начинка, комплектации и опции новинки, а также даже ценовые ориентиры уже известны на ключевых европейских рынках.

Три производителя заранее согласовали последовательный запуск новых электромобилей, чтобы не перебивать друг у друга спрос и максимально эффективно распределить внимание аудитории. Впрочем, несмотря на недавнюю премьеру Skoda Epiq, именно Cupra Raval станет первой серийной новинкой, которую мы увидим на конвейере, но, вопреки ожиданиям, машина не появится на традиционном январском автосалоне в Брюсселе. Официальный дебют компактного электрокара испанской марки состоится на месяц позже — в феврале 2026 года.

Производитель делает ставку на отдельно выделенное мероприятие с целью привлечь максимум внимания к запуску и моментально трансформировать интерес потенциальных покупателей в реальные заказы, перехватив заявку у главного конкурента — Volkswagen ID. Polo, который появится ближе к концу апреля 2026 года. В этот же день новинка поступит в продажу, а для Skoda Epiq уже определили старт продаж.

Сама CUPRA официально не уточняет даты старта, но инсайдерская информация говорит о том, что первые машины появятся у дилеров в мае, а книги заказов откроются практически одновременно. Доставку клиентам планируют начать уже к концу лета, ориентировочно в сентябре, возможны и более ранние даты, если завод в Мартореле получит достаточные производственные квоты. Стоит отметить, что Volkswagen традиционно начнет отгрузки чуть раньше соперников, его электрокар первым выйдет на сборочные линии.

Одновременно испанский производитель опубликовал и ценовую вилку на Raval: в официальных пресс-материалах фигурирует сумма 26 000 евро, однако столь низкий ценник уместен лишь для самой простой, «урезанной» версии электромобиля, маломощной по сравнению со 200-сильными топовыми модификациями. Более реалистичная цена для старта в премиум-позиционировании CUPRA — 30 000 евро для Нидерландов, а в Испании минимальный ценник может превысить 28 000 евро.

Вполне вероятно, что первая демонстрационная партия Raval будет представлена в максимальном исполнении VZ Extreme, оснащённой шинами Bridgestone Potenza Sport для лучшего сцепления, что, правда, скажется на запасе хода — он составит не более 430 км. За такую комплектацию на ряде европейских рынков придётся выложить свыше 40 тысяч евро. Однако благодаря прогрессивному рулевому управлению, адаптивной подвеске, а также внедрению уникальных настроек рекуперативного торможения (в том числе с кратковременной передачей накопленной энергии в трансмиссию для мощного ускорения в режиме Performance или CUPRA) новинка обещает предложить водителю совершенно другой, более спортивный и эмоциональный опыт в B-сегменте электромобилей. (фото: Cupra) Михаил Понамарев