Дешевые тормозные колодки грозят дорогим ремонтом: как не нарваться на подделку

Многие автолюбители, выбирая тормозные колодки, полагаются исключительно на советы продавцов, не вникая в детали и не разбираясь в особенностях продукции. Обычно вопросы ограничиваются совместимостью детали с конкретной моделью машины, а между тем, такой поверхностный подход может обернуться серьезными неприятностями. Сейчас рынок буквально наводнен не только малоизвестными китайскими брендами, но и откровенными подделками, которые производят в самых разных странах, включая Россию. На первый взгляд, обычные тормозные колодки могут стать источником множества проблем.

Особое внимание покупателей часто привлекают самые дешевые варианты. В таких колодках производители стараются добавить как можно больше абразивных компонентов, чтобы повысить коэффициент трения и обеспечить эффективное торможение. Однако обратная сторона медали — повышенный шум при работе и ускоренный износ тормозных дисков. В результате диски быстро выходят из строя, а их замена сегодня обходится недешево.

Если же речь идет о подделках, где абразивы чрезмерно жесткие, на поверхности дисков со временем появляются мелкие борозды, словно между колодкой и диском попал мелкий камень. Эти повреждения ухудшают тормозные свойства и вынуждают владельца менять диски раньше времени.

В качественных колодках, напротив, используется до тридцати различных компонентов, включая специальные смазки. Они снижают шум, уменьшают износ и способствуют эффективному отводу тепла, что особенно важно при интенсивных нагрузках. Дешевые аналоги такими свойствами похвастаться не могут: они перегреваются, могут даже воспламениться при резком торможении, а диск от перегрева деформируется, что негативно сказывается на безопасности и эффективности торможения. Павел Афанасьев