Donut Lab представила твердотельную батарею для массового производства: зарядка за 5 минут и ресурс до 100 000 циклов

5 января издание IT House сообщило о громкой премьере: компания Donut Lab официально показала первый в мире коммерческий твердотельный аккумулятор, который изначально рассчитан не на лабораторные образцы, а на массовое производство. Разработчик уверяет, что технология способна перевернуть рынок электротранспорта — от легковушек и мотоциклов до тяжелых грузовиков, строительной техники и специализированного оборудования.

От «фантастического» мотора — к батарее без электролита

Ранее стартап чаще вспоминали из-за необычного встроенного электродвигателя, который применялся на электрических моделях Verge. Теперь же Donut Lab сместила фокус на накопители энергии: представлен не только сам элемент, но и батарейный блок, в котором, как подчеркивает компания, отсутствует электролит. При этом заявлено главное — производственные мощности уже позволяют выпускать такие батареи в объемах, измеряемых гигаватт-часами, и поставлять их заказчикам по всему миру.

Первая серийная техника — мотоцикл Verge

Verge, в свою очередь, объявила, что обновленный двухколесный TS Pro покажут пользователям в первом квартале текущего года. Именно он должен стать первым серийным электромобилем, который будет работать на твердотельных аккумуляторах.

Чем новая батарея лучше привычных литий-ионных

Если верить Donut Lab, преимущество не в одном параметре, а сразу «по кругу»: масса ниже, энергоемкость выше, безопасность заметно лучше, зарядка быстрее, а ресурс — существенно больше. И, что особенно важно для владельцев электротранспорта, твердотельная схема дает шанс увеличить реальный запас хода по сравнению с классическими литий-ионными решениями на жидких электролитах.

Ключевые цифры, которые называет Donut Lab

• плотность энергии — 400 Вт*ч/кг;
• полная зарядка — примерно за 5 минут;
• ресурс — до 100 000 циклов заряд-разряд;
• нет необходимости ограничивать заряд «потолком» 80%.

Для сравнения: что умеют лучшие «классические» батареи

• плотность энергии обычно находится в диапазоне 250–300 Вт*ч/кг;
• ресурс — порядка 5000 циклов;
• на практике часто рекомендуют ограничивать заряд до 80%.

Температуры, безопасность и производство без «редкостей»

Отдельно разработчик делает акцент на стабильности в экстремальных условиях. По заявлению Donut Lab, в диапазоне от −30 °C до +100 °C коэффициент сохранения емкости у полностью твердотельной батареи все равно превышает 99%.

Что обещают по безопасности и экологии

• даже при повреждении аккумулятор не должен загореться;
• в производстве не используются редкие материалы;
• элемент позиционируется как «на 100% безвредный для окружающей среды» и выполненный из повсеместно доступного сырья;
• геополитические факторы, по задумке, не должны ограничивать выпуск в разных регионах;
• себестоимость заявлена ниже, чем у литий-ионных батарей той же спецификации.

Практика на примере Verge TS Pro: запас хода и зарядка

Чтобы не оставлять технологию в теории, в Donut Lab приводят пример с мотоциклом Verge TS Pro. Прежняя версия модели с традиционным литий-ионным аккумулятором имеет городской запас хода 217 миль (примерно 349,2 км), а время зарядки заявлялось менее 35 минут.

Что меняется с твердотельной батареей Donut

• в стандартной конфигурации запас хода остается тем же — 217 миль;
• при том же объеме батарейного отсека можно установить более емкий вариант и поднять дальность до 370 миль (около 595,5 км);
• время зарядки сокращается до менее чем 10 минут.

Verge уточнила, что время зарядки подстраивали под бытовой сценарий: водитель может сделать паузу, спокойно выпить кофе — и продолжить путь.

Позиция Donut Lab и ближайшая публичная премьера

Генеральный директор Donut Lab Марко Лейтмайки отметил, что твердотельные аккумуляторы давно выглядят перспективно, но разговоры о сроках внедрения у крупных игроков обычно сводились к постоянным переносам, будто коммерциализация «не дотягивается» до реальности. По его словам, Donut Lab отвечает иначе: такие батареи уже готовы к применению в серийных моделях OEM-производителей, а в первом квартале этого года мотоцикл Verge с новым аккумулятором должен выйти на дороги и начать эксплуатацию.

Где покажут батарею официально

Полностью твердотельный аккумулятор Donut Lab планируют представить на выставке CES 2026 в Лас-Вегасе, которая стартует 6 января по местному времени. Игорь Колесников