Итоги дня: показан Toyota FJ Cruiser, Lada Niva Sport получит улучшенное оснащение и последствия переброса шланга на АЗС

На автомобильном рынке всё кипит. Вчерашний день выдался насыщенным: Toyota снова возвращает культовый FJ Cruiser, Lada подтягивает безопасность на своей Niva Sport, а владельцы АЗС напоминают о последствиях, казалось бы, мелкой привычки — перебрасывать шланг через кузов.

Возвращение легенды: Toyota FJ Cruiser снова выходит на дорогу

Toyota решила вернуть на рынок культовый внедорожник FJ Cruiser. После почти десяти лет перерыва модель возвращается в обновленном виде — с ретро-намеком. Премьера пройдет на Токийском автосалоне в конце октября, а в продажу в Японии внедорожник поступит к середине следующего года. Внешне он всё ещё узнаваем: мощный передок, грубоватые формы, черная решетка радиатора и классические пропорции. Но теперь FJ Cruiser стал пятидверным — это добавило практичности, сохранив компактность. Кузов получил внедорожные детали — расширенные арки, черные накладки и диски. Габариты — 4575×1855×1960 мм при колесной базе 2580 мм. Это делает модель сопоставимой с Haval Big Dog, но японец чуть выше и при этом более маневренный — радиус разворота всего 5,5 метра.

Задняя часть выполнена в классическом стиле — запаска на двери и вертикальные фонари. Внутри — оформление в духе Prado. Технически FJ Cruiser базируется на платформе IMV, усиленной для повышения жесткости и управляемости. Под капотом стоит атмосферный 2,7-литровый двигатель мощностью 163 л.с., который работает в паре с шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Новинка уже прошла серьезные испытания вне дорог, и по словам разработчиков, готова вернуть интерес к «настоящим внедорожникам».

Lada подтянет безопасность: Niva Sport готовится к обновлению

Продажи Lada Niva Sport стартовали весной 2025 года, но первые машины вышли без привычных систем безопасности — не было ни ЭРА-ГЛОНАСС, ни боковой подушки водителя. Теперь ситуация меняется: уже к декабрю производитель обещает вернуть обе опции.

История с урезанием опций началась еще после санкций, когда автопроизводителю пришлось временно отказаться от части компонентов. Ранее боковые подушки и улучшенная панель приборов появились на Niva Legend в 2019 году, но после ограничений их перестали устанавливать. Сейчас компания возвращает всё обратно, чтобы соответствовать современным стандартам безопасности и требованиям покупателей. В итоге спортивная версия Нивы станет не только мощной и надежной, но и заметно безопаснее, что наверняка повысит интерес к модели у поклонников отечественного внедорожника.

АЗС против хитрости: что будет, если перебросить шланг через кузов

На первый взгляд, мелочь — перебросить заправочный шланг через кузов, чтобы не ждать свободной колонки. Но у такой «экономии времени» есть последствия. Представитель одной из крупных сетей АЗС напомнил, что далеко не все станции рассчитаны на такую манеру заправки. Если шланг короткий, попытка дотянуть его может повредить оборудование, и в таком случае водитель будет обязан компенсировать ущерб. Даже если всё обошлось, заезд против направления движения на территорию станции может закончиться штрафом — 500 рублей по статье 12.16 КоАП.

Современные заправки действительно оснащаются колонками с двух сторон, чтобы ускорить процесс, но очереди всё равно случаются. Поэтому переброс шланга — не нарушение, если оборудование позволяет, но делать это нужно аккуратно. Важно подгонять автомобиль близко к колонке и не тянуть шланг рывками. Тогда риск повредить систему минимален. Как отметил заправщик, таких случаев немного, но они происходят регулярно. Поэтому проще дождаться своей очереди, чем потом разбираться с ремонтом оборудования или штрафом за «неправильный» заезд. (фото: Toyota, Lada)

Михаил Понамарев