Volkswagen готовит новый T-Roc R на 328 л.с. с мягким гибридом: прототип сняли на дорогах перед весенним дебютом

Volkswagen уже вывел на рынок T-Roc второго поколения, но самая «вкусная» модификация пока остается в тени. На дорогах общего пользования шпионы заметили прототип T-Roc R 2026, который проходит финальные испытания перед весенним дебютом. Узнать его можно без труда: сзади красуются фирменные четырехугольные патрубки выхлопа, и это явно не декоративный R-Line, который после рестайлинга выглядит агрессивнее, но по-настоящему спортивной отдачи не предлагает.

Главная новость скрыта под капотом. Прежний T-Roc R довольствовался 296 л.с., а теперь ему прочат 2,0-литровую «турбочетверку» в гибридном исполнении, родственную агрегату Golf R. Речь идет не о подключаемом гибриде, а о 48-вольтовой системе, как у базовых версий. При этом мощность заявлена на уровне Golf R: 328 л.с. Гибрид здесь нужен, в первую очередь, ради снижения выбросов CO2, что критично для Европы, а не ради прироста «лошадей». В США, по слухам, ни T-Roc, ни его R-версия снова официально не появятся.

Тяга будет передаваться на все четыре колеса через робот с двойным сцеплением. Разгон до 100 км/ч должен укладываться в отметку менее 5 секунд. Также ожидается задний дифференциал с распределением момента, как у Golf R, а значит, в режимах движения может появиться и настройка для дрифта.

В салоне обещаны ковши с символикой R, толстый руль, цифровая приборка на 10 дюймов и центральный экран на 12,9 дюйма. Пространства станет больше благодаря колесной базе 2631 мм, что на 28 мм длиннее прежней. Ранее VW уже показывал замаскированный R на 20-дюймовых дисках и с выхлопом Akrapovic, так что премьера действительно близко. Евгений Ивченко