Китай захватил 38% мирового авторынка: BYD, Geely и Chery вошли в топ-10 крупнейших автопроизводителей

В октябре 2025 года Китай вновь подтвердил свой статус лидера мирового автопрома: по словам генерального секретаря Ассоциации легковых автомобилей Китая Цуй Дуншу, на долю Поднебесной пришлось уже 38% всех мировых продаж автомобилей. Пока глобальные бренды сталкиваются с падением спроса, китайские производители продолжают наращивать обороты и укреплять свои позиции.

Если взглянуть на цифры, то в октябре по всему миру было реализовано 8,64 миллиона автомобилей, что на 4% больше, чем годом ранее. Из этого объема около 3,3 миллиона машин пришлись на Китай — это на 1% больше, чем в прошлом году. За десять месяцев 2025 года мировые продажи достигли 79,25 миллиона единиц, и здесь Китай снова впереди: 27,65 миллиона проданных автомобилей, что составляет почти 35% мирового рынка и на 12% превышает прошлогодний результат. Для сравнения: в США за тот же период реализовано 13,88 миллиона машин, в Индии — 4,56 миллиона, в Японии — 3,86 миллиона, а в Германии — 2,61 миллиона.

Цуй Дуншу отмечает, что китайский рынок не только самый крупный, но и самый динамичный: здесь наблюдается стремительный рост, в то время как в России продажи падают, а в Мексике темпы замедляются. Южная Америка, напротив, показывает стабильные результаты.

Особое внимание стоит уделить успехам китайских брендов: BYD, Geely и Chery вошли в десятку крупнейших автопроизводителей мира, заняв шестое, восьмое и десятое места соответственно. Активное развитие электромобилей и гибридов привело к тому, что международные концерны постепенно теряют долю рынка, уступая место китайским компаниям.

По данным CAAM, в октябре в Китае было продано 3,322 миллиона автомобилей, из которых более половины — 1,715 миллиона — составили новые энергетические машины (электромобили и гибриды), что стало новым рекордом и наглядно демонстрирует смену приоритетов на рынке. Сергей Никифоров